文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 作为江铃集团新能源旗下纯电动车型 ， 易至EV3与五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫、比亚迪e1等车型同处微型纯电动车市场 。时至岁末 ， 笔者日前从江铃集团新能源官方获悉 ， 年度升级款车型2021款易至EV3上市 ， 售价区间为6.98万元-8.38万元 。新车售价区间与老款维持一致 ， 不过可选车型从五款减少到四款 ， 其中售价为6.98万元的乐跑型被取消 。
【新车 江铃新能源】关注重点：
售价与老款维持不变 ， 取消入门版乐跑型 。
两款高配车型主动安全配置提升 。
作为年度升级款车型 ， 新车在外观和内饰方面并未作出明显调整 ， 其长宽高分别为3720/1640/1535毫米 ， 轴距为2390毫米 ， 定位为微型车 。从官方命名来看 ， 新车在车型名后增加了“小雷达”后缀 ， 而这点改变代表了新车在两款高配车型上增加了360全景影像、盲区监测系统、变道辅助系统和前碰预警系统 。全系标配装备包括智能手机钥匙、智能语音互联系统、倒车影像、支持6向调节皮革座椅等 。
动力方面 ， 除最低配悦跑型搭载风冷永磁同步电机外 ， 2021款易至EV3其余三款车型均配备液冷永磁同步电机 ， 两款电机最大功率分别为35千瓦和36千瓦 ， 峰值扭矩分别为150牛·米和140牛·秒 。两种电机车型均匹配软包高能量密度三元锂电池 ， NEDC工况续航里程302公里 ， 最高时速100公里/小时 。此外 ， 悦跑型和酷跑型刹车系统为前盘后鼓 ， 领跑型和智跑型为四轮盘式刹车 。
编辑点评：随着新能源消费者购车理念日趋成熟 ， 唯续航里程论逐渐不被认可 ， 因此适合于城市通勤的微型纯电动车越来越受消费者青睐 ， 本次上市的2021款易至EV3小雷达就是处于该定位车型 。不过从江铃新能源发展策略来看 ， 目前重点仍集中面向三、四线城市消费者 ， 因此其整体销量表现未能跻身主流微型纯电车区间 。不过以硬件角度衡量 ， 易至EV3处于同级车型中上游水平 ， 包括液冷电机、侧重安全的软包电池等 。若您所处城市恰好是该车所覆盖市场 ， 笔者认为其是一款值得考虑的车型 。
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