一汽大众自进入国内汽车市场以来的成绩还是相当的不错的，目前旗下的大众迈腾、捷达、宝来都已经完成了升级，大众速腾的升级也是迫在眉睫，继奔驰A级和同门朗逸PIUS的越级操作后，长轴距版的车型也算是A级市场提高竞争力发挥强有力的作用，新车预计将以速腾L的中文名来竞争市场 。
在北美车展上，大众发布了全新一代的Jetta车型，这个Jetta并不是咱们国内的捷达，而是尺寸更大、定位更高的速腾 。速腾是国内A+级家用轿车市场最好卖的车型之一 。Jetta车型最早是大众集团基于Golf车型打造，用以填补轿车市场空白的产品，不过，这一代美国的Jetta或者说国内的速腾并不是德国大众为本土开发的车型，这一代的速腾车型最早的代号为NCS，是大众专为美国和中国市场开发的车型，另一款大众专为美国和中国市场开发的车型就是NMS，这款车型就是上汽大众的帕萨特 。其实这也不难理解，国内消费者和美国消费者一样都对乘坐舒适性有更高的要求，而欧洲消费者则更注重操控 。
【小迈腾 大众ncs】目前国内在售的这一代速腾最早发布于2010年，至今都是基于PQ35平台开发的，7年过去了，越来越多的新配置和车机系统已经让PQ平台有些落后，新的第七代速腾势必要切换到MQB平台了 。
外观上看，全新速腾整体沿用了海外版风格，前脸的六边形进气格栅与两侧大灯组整合为一体，车身侧面的腰线及侧裙线设计更加硬朗，同时尾部也使用了全新设计，重新设计的尾灯组看上去也更加醒目会让人想起奥迪A4，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距比现款车型增加80mm为2731mm，相比现款车型数据全面增加 。从车身尺寸可以看出，比中型车还要长一些，整个车身都接近了B级车的标准 。中国的消费者买车时都喜欢买空间大的车，新速腾确实在这方面迎合了消费者的需求 。
新车既然使用了MQB平台，那必然电气化升级会提升一大截，作为MQB平台的共用零件，9寸、10.2英寸的液晶中控屏显示屏也应该会在新速腾上使用 。这也就意味着，在新一代速腾国产之后，可能会采用途昂或者一汽大众即将发布的中高级SUV上使用的多媒体系统 。此外，从海外版车型发现，为了满足美国和中国消费者对舒适性、豪华感的要求，新一代速腾内饰采用了大量的软材质包覆 。新车看起来比欧洲市场的Passat B8（国内被叫做迈腾）还要豪华和舒适 。
在动力方面，海外版搭载了一款1.4T的发动机，这款发动机通过调教之后，马力也会更大一些，而且传动系统匹配了八速变速箱 。这个动力组合还是比较强劲的，也是非常耐用的一款 。但是按照大众以往的作风，很多车型到国内进行生产时，在发动机方面都会有一定的缩水 。预计国产后新速腾会搭载1.2T、1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机 。但传动系统不会搭载8at变速箱，在国内将会仍然采用六速手动变速箱，或者是七速双离合变速箱 。
今年是一汽-大众的SUV之年，2019年将会是轿车之年，速腾和高尔夫都将迎来换代，有外媒预测国产后的价格会在13万元左右，1.2T和1.5L的版本会起到拉低入门售价的作用 。全新的平台和设计帮助一直以来制霸A级车市场的一汽-大众地位将会更加稳固 。
您对于2019款换代后的速腾有何期待？可以在下方留言说出您的看法 。
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