梦幻逸品(梦幻逸品是什么意思)
碳纤维轮圈,相信许多车迷对于此一名词已经相当熟稔,因为早已不再是个新鲜词汇,早就有车厂陆续发表将量产碳纤维轮圈的计划,只不过都只闻楼梯响的阶段,包含了宝马、福特等品牌都曾经致力于碳纤维技术,运用到轮圈配置设计上;在欧洲时间8月18日,保时捷发表了量产版本的碳纤维轮圈,原厂表示将在2018年开始,列为911 Turbo S Exclusive Series的选配,目前也仅有20寸的选择,德国选配价格为15,232欧元 (约合人民币12万) 。
保时捷近日发表了量产碳纤维轮圈,目前仅提供911 Turbo S Exclusive Series作为选配,德国售价为15,232欧元 。
碳纤复合材质拥有轻量化、但同时刚性也较一般金属来得更为出色,因此近年来已经成为许多豪华品牌、性能品牌在追求效能与性能时,采用的一项材质,许多超跑品牌更以碳纤复合材质来打造车体,碳纤复合材质的优势可见一斑,碳纤维材质的量产运用,可说是现今车辆研发制造的一大重点项目,不过,成本以及制成,也是碳纤维生产制造的一大关键 。
碳纤维复合材质拥有轻量化的优势,乃是现今车坛各品牌研发时多所着墨的一项技术,而碳纤维材质一如名称,乃是一种纤维,能够以不同形式来运用 。
首先要先再次了解一下碳纤维材质特性,从名字碳纤维 (Carbon Fiber) 就能得知,材料的原型其实就是一种纤维,可以是如同织绳般的样式,也可以是有如布匹的片状,经过诸多工序以及高温高压的制程后,才会成为固定形状且高刚性的成品 。根据保时捷原厂资料显示,这只专属于911 Turbo S Exclusive Series的20寸轮圈,乃是碳纤维复合材质打造,重量仅达8.5公斤,较同尺寸的铝合金轮毂轻上20%,在刚性表现上也多出20% 。
【梦幻逸品 梦幻逸品是什么意思】以两种不同形式碳纤维材质打造的碳纤维轮圈,重量较一般铝合金轮毂轻了20%,保时捷表示,打造一颗20寸的碳纤维轮圈,需要总长18公里的碳纤维 。
整个轮圈可分成2个部分来打造,分别采用不同形式的碳纤维复合材质,包含了布匹状的碳纤维材质,以及成綑之碳纤维,分别用来打造轮圈的不同部位,轮圈的主体乃是以编织的方式织成,在保时捷所公布的视频中也可看到,原厂运用相当大的编织机器,来编织轮圈主体,随后再以布匹状的碳纤维来制造其余部位,根据原厂资料显示,一只碳纤维轮圈,需要总长18公里的碳纤维来制成 。
利用编织的方式来打造碳纤复合材质成品,保时捷并非第一个这样做的品牌,雷克萨斯在打造限量超跑LFA时,就已经采用机器编织的方式,来制造车架的些许部分,不过保时捷则是打造出更大的编织机台用以编织轮圈;保时捷表示,借由编织的方式,碳纤维将拥有更多元的变化与发展,更重要的是能减少不必要的浪费,也更有效率运用这一项材质 。目前原厂仅提供911 Turbo S的特式车型作为选配,后续是否会增加产能并开放给更多车型选用,此外,碳纤维轮圈是否有使用年限?耐用性如何?目前也都尚未有更进一步的资讯提供 。
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