59怎么样 59所


坦克自诞生之日起就代替火炮成为了陆战之王,到二次世界大战时德国人将坦克的运用推上了一个新的高峰,然而元首的科技树显然点歪了 。在占尽上风的战场上逐渐被西伯利亚毛熊赶超了过来,质量上乘但数量稀少的虎式面对如潮水般汹涌而至的T34时显的是那么的无力与悲凉 。
至此,坦克集群战术的顶峰在北方辽阔平原上铺展了开来 。新中国建国后我们面临的是一穷二白的现状,别说坦克制造和研发,就是仿造都没有成熟的工业体系来支撑,这时苏联的援助无疑给我们的重装备对来了一剂强心针 。于是乎在1959年国庆阅兵典礼上中国人第一次见到了自己的生产的坦克—59式中型坦克 。
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59式坦克作为当时苏联坦克洪流的集大成者T54的仿制品,59式坦克承袭了他优秀的机动性和不俗的装甲 。59式坦克采用B2系列V型12缸水冷柴油机,缸径150mm,标定功率382kW(520马力),标定转速2000r/min,最大时速可达到50千米,最大行程560千米,无论是北方寒冷地区还是南方炎热地区试车,当时测试的车辆累计行驶9000多公里依然能随时随地投入战斗 。
在装甲方面,59式中型坦克由车体和炮塔两部分组成,车体由轧制钢板焊接而成,车体首部和侧面的装甲较厚,炮塔成流线型,具有良好的抗弹能力 。

正所谓新三年旧三年缝缝补补又三年,性能如此优异的坦克怎么能让他昙花一现,59在之后不断的被我们改进以适应新的战场环境和战争环境 。
1979年为了改进59式火控系统给坦克火炮增装了自动装表简易火控系统和73式激光测距机 。增装了操纵系统液压助力装置提升坦克驾驶员的操作性,为了提升可部分装甲防护在炮塔上加装了栅栏式屏蔽装置,车首和炮塔前部加装了复合装甲 。于是乎便诞生了59的第一个改进型号59—1,产品代号为WZ120A 。

1980年开始进行对59-1坦克改进设计的坦克,改进后的坦克称为59-2式中型坦克,产品代号为WZ120B 。随着中国关系正常化且逐步进入了一段相对较短的蜜月期,我们那时得到了大量的外国先进装备和设计理念,于是乎给59坦克换装了79式105毫米线膛坦克炮,弹药种类为105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹,其中,尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速达到1600米/秒以上,是一种技术先进、威力大、性能优良的坦克炮 。同时配置VRC-8000型坦克电台电台内装有微处理机,可预置10个波道,可便利地转换功率,通信距离达到35千米(59坦克所装A-220电台,通信距离为16千米) 。

1984年为了应对世界局势新的变化,我们在59-2坦克的基础上再次改进,采用了一门带轻型热护套的81A式105毫米线膛坦克炮,发射的尾翼稳定脱壳穿甲弹炮口初速达1600米\秒,能击穿2000米距离外的150毫米厚、倾斜30度的均质钢装甲,最大射速7发\分,并具有比同时代苏联坦克更好的微光夜视能力 。

到了20世纪90年代,世界战争形态开始由机械化战争向信息化战争转变,老旧的59需要再次更新 。新坦克代号59-D1,采用的二代光点注入式火控系统装有微型计算机、光点注入式激光测距瞄准镜、光点注入式炮长微光瞄准镜及各种传感器 。车长指挥观察镜采用了88式主战坦克的车长指挥观察镜,驾驶员安装的二代微光夜视仪,可使夜视距离达100米 。

同时为了开拓海外市场,我们还独立研发了59改进型59-125坦克、59-P坦克、59-G式中型坦克与美洲虎坦克 。
59-125坦克安装了中国产三代主战坦克的125毫米坦克炮,并配以先进的稳像式火控系统 。据说,这种火炮的威力完全可与美国的M1A1系列、”豹”2系列的火炮相媲美;首发命中率大大提高,能行进间精确射击 。

59-P坦克装备一门口径为105毫米的北约标准火炮,配备了热防护套,射速为每分钟7发,弹容量48发,炮塔上还安装有气象传感器,可随时向火控系统传送信号 。坦克在停止状态下截获静止目标所需的时间为5秒,截获运动目标的时间为7秒,在”动对动”状态下截获目标的时间为10秒 。

59- G式中型坦克是中国为出口坦桑尼亚研制的改进型号,该型坦克装配125毫米滑膛炮,更新了最新的火控系统,而他最大的亮点是采用了楔形装甲,整体外观看起了更加霸气 。

美洲虎坦克则罕见的添加了美国血统,最明显的特点是装有新型发动机和传动装置 。它采用了美国底特律柴油机公司的8V-92TA型8缸柴油发动机,标定功率为560千瓦 。传动装置采用了美国通用汽车公司阿里逊传动装置分部提供的XTG-411型全自动传动装置 。变速箱为液力传动,有4个前进档和2个倒档 。行动装置基本上也采用59式坦克的,由5对负重轮、1对后置的主动轮和1对前置的诱导轮组成 。与59式坦克不同的是多了2对托带轮 。

正是有了诸多的外贸型和改进型,才有了那句远看外观吓死人,近看无对负重轮的说法 。然而,59的改进并未到此结束,我们的最终目标是星辰大海 。

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