废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量 。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此 。
当发动机在负荷下运转时,EGR阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室 。怠速时EGR阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机 。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧 。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量 。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加 。
【EGR阀的作用是什么】EGR主要通过以下发挥作用:EGR中的CO2和水蒸气大大增加了工质的比热容,同时废气的加入也稀释了原来混合气中的氧浓度,从而使燃烧速度变缓,使燃烧过程中的最高温度和平均温度都有所下降,破坏了NO生成的有利环境,从而大大降低NOX排放 。
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