宗申摩托车怎么样 宗申150发动机机油滤芯图


擅长制造发动机的宗申动力,新推出了一款踏板车专用的150cc单缸水冷四气门发动机,从曝光的性能参数来看,11.5kw的最大功率和14.5nm的最大扭矩,与NEW PCX 160、NNAX 155、UHR 150这些热门车型差不多,将来搭载到量产车上时,多半也是同类型的“中绵羊”踏板车 。



据称这台代号“G150S”的新动力平台是宗申与老伙伴比亚乔联合研发,从传动边盖和散热翅片造型都能看出明显的比亚乔元素,而侧置水冷散热器的安装方式则和“埋地雷”Medley 150有些类似 。不知道它与比亚乔最新的HPE四气门发动有没有渊源,不过既然有“踏板之父”的背景,实际表现想必也不会差,还是很值得期待的,这点在NEXUS250/300动力平台上的车型(SRMAX、X7、VMAX等)已经得到验证 。有了这些成熟车型的经验,150水冷也是手到擒来 。




中型尺寸的踏板车优势很明显,既有大踏板的稳定性和舒适性,又有小踏板的灵活性和轻便性,操控售价等各方面都很均衡,没有太大的压力,应用场景也更丰富 。在如今125cc风冷小踏板市场杀得难分难解时,车厂用动力更强、配置更高的150水冷作为突破口,也是不错的选择 。

不知不觉,国内150cc水冷踏板车的选择多了起来,本田NEW PCX以2.299w的售价让车友拍案叫好;雅马哈的新款NMAX以VVA可变气门和TCS牵引力领先同级;三阳神兽全系升级水冷四气门新引擎;光阳的跨界小鸟嘴踏板RKS别具一格;就连豪爵也推出了首款水冷踏板,UHR150蓄势待发,可见市场潜力有多么巨大 。而宗申这次推出的水冷发动机也将大有可为,车友们,你觉得它的150水冷踏板车会是什么样子呢?喜欢摩托车资讯,老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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