随着科技的不断发展，国产车的品质越来越高，国产车也不再是廉价的代名词，在前几年的时候，国产车品质确实不足，底盘还容易生锈，
这是由于国产汽车起步较晚，没有足够的核心技术，一直落后于合资车技术，现在，在同级别的汽车中，国产车的能力并不输合资车，甚至在某些方面，已经超越了合资车 。
其实，国产车最大的特点就是配置高，就拿本田飞度和吉利帝豪相比，帝豪的价格还便宜，但是配置却高出很多 。
如今，国产车有很多的知名品牌，像红旗、比亚迪、吉利、长安、长城以及奇瑞等，都有代表性产品 。
今天我们就来比较一下国产车，对比发动机、变速箱、底盘，吉利、长安和奇瑞谁更强？下面我们一起来看看 。
我们先来比较一下底盘，其实，汽车底盘相对来说是自主品牌薄弱的部分，无论是研究技术的奇瑞，还是长安、吉利，底盘技术都谈不上优秀 。
汽车底盘 吉利底盘是逆向开发丰田RAV4，有些车型是改装旧的，技术含量不太高，其次，现在长安汽车有自己的底盘研发中心，但是技术“年轻”，并不成熟，所以也需要市场检查，奇瑞也是自己开发底盘，但根据市场反馈，奇瑞汽车底盘调校偏硬，舒适度不如前两位 。
汽车发动机 在发动机方面，奇瑞和长安都是在自主研发，但吉利是逆向开发的，奇瑞最初其实是发动机工厂，还是“小作坊”时，就已经开始研究发动机了 。
奇瑞的发动机研发早于其他两家车企，其acteco系列发动机至今已有20多年，搭载在奇瑞QQ、艾瑞泽、瑞虎等系列车型上并经过市场检验，表现还算不错 。
目前，奇瑞又研究了1.6T的“逆天发动机”，该发动机的热效率已经达到41%，在国内已经属于顶级水平 。
其次是长安，它拥有军工背景，其发动机也是自主开发的，这几年，长安在三个方面花了很多钱，蓝鲸发动机是长安的经典代表作，也是国产发动机技术的巅峰代表之一 。
再看吉利，吉利在发动机技术方面比前前两位差一些，但1.4T发动机的动力比较保守，数据也一般，主要的1.8T发动机是吉利逆向开发的大众EA888发动机，表现只能说是中规中矩，没有令人惊喜的发动机 。
汽车变速箱 对于变速箱也是国产车的弱点，长安汽车拥有青山变速箱，部分车型还使用东安动力的6AT变速箱，但是，现在长安汽车大部分还是采用爱信的6AT变速箱，可以说基本上依赖进口 。
吉利博越搭载的6AT变速器来自DSI，这个变速器的换挡逻辑还很清楚，但质量并不稳定 。
但是，奇瑞拥有自己的变速器技术，旗下的变速器类型也很多，只是，奇瑞的速度确实有点慢，虽然研究了6AT变速器，但是还没有上市 。
整体来看，三家汽车企业的“三大件”技术，都有自己的优势和缺陷，说实话，国产汽车从无到有，发展到今天的水平是值得肯定的 。
但是，自己的三大件技术依然是弱点，所以国产车更应该加大研发力度，实现国产车的真正崛起，不再依靠进口，让消费者更加信赖 。
【吉利发动机怎么样 吉利1.8t发动机质量如何】
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