你好 ， 如果具备充电条件 ， 可以考虑比亚迪的唐!如果懒得充电或者不具备充电条件 ， 那么混动CRV比较实用!只是空间小于比亚迪唐 ， 但是行驶品质要高于比亚迪!CRV混动版优点就是油耗比较稳定 ， 不需要充电 。比亚迪唐的优点就是可以纯电动行驶 ， 短途上下班可以实现零油耗!缺点是如果电量耗光以后混动模式下油耗明显高于CRV!比亚迪混动策略是追求性能 ， 本田CRV混动追求的是油耗!可能有人说唐百公里油耗才1.6升 ， 比CRV要低很多 ， 但是唐的油耗是电池＋燃油取得的成绩 ， 一旦电池电量放光后 ， 油耗会和同级别燃油SUV差不多!
所以总出长途还是建议入手混动版CRV!省去充电的烦恼!燃油版的CRV之前被爆出机油增多事件 ， 但是混动版采用2.0L自吸发动机 ， 所以不存在机油增多的问题!虽然本田的油电混动起步较丰田晚一些 ， 也不如丰田混动市场占有率高 ， 但是本田这个技术宅在混动上也走出了自己的一条路!丰田混动起步早 ， 行星齿轮混动技术成熟稳定 ， 而且丰田也申请了很多的专利 ， 后来者只能想办法绕过去绕过去效率自然不如原型高!所以油电混动丰田汽车一家独大 ， 后来者很难与之抗衡!
本田在丰田混动成功后也开始推出了IMMD系统 ， 尽管比丰田晚了十年 ， 但是其混动系统无论是结构还是热效率均不比丰田逊色 ， 相反结构原理还比较简单 。本田immd混动系统已经无限接近EV系统 ， 在低速行驶时汽车由电池驱动 ， 采用的135kw电机 ， 最大扭矩达315Nm堪比2.0T发动机 ， 所以混动版CRV完全不用担心动力问题!
【油电混合车10万左右车型推荐suv 油电混合车10万左右车型推荐七座】而本田油电混动省油的秘籍就是让发动机运行在高效率区间去发电 ， 而电机起到削峰填谷的作用 ， 整个系统效率非常高 ， 配合热效率高达40.6％的阿特金森循环发动机把整车的油耗降低为百公里4.8升!低速行驶发动机大部分功率被浪费 ， 这时候采用电机驱动 ， 发动机不工作 ， 电力不足时发动机自动启动 ， 全力发电 ， 充满电后自动熄火 。而高速行驶时则直接采用发动机直连车轮模式 ， 利用率更高!CRV驾驶感受 ， 品质已经不用多说 ， 毕竟是开创了加价售车的先河!而且以CRV为原型的某车效率也非常好 ， 所以混动SUV中CRV是值得考虑的一款车!
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