提起依多尼斯，可能知道的小伙伴不多，这个品牌主打的市场并不在亚洲 。作为一个不那么在意品牌广告形象的车企，依多尼斯的车标历史并不为人熟知，相反走的是量产的路线，以标准化的生产线提高生产效率，抢占利基市场来获得艰难的立足机会 。
源于欧洲的情怀
依多尼斯，意大利汽车品牌 。依多尼斯是一款汽车由意大利汽车制造商B工程制造 。它是基于Bugatti EB110 Super Sport ，但大量再造 。唯一的主要组件保留从原始Bugatti是碳纤维底盘，汽车的外部和内部都完全重新设计，因此依多尼斯的车标历史也非常简单，就是英文名称的形状有些变化 。
大胆推陈出新
Edonis车身造型与布加迪EB110十分相像，车身采用铝制材料，完全是全手工打造，悬挂系统与一级方程式赛车相差无几，而碳纤维底盘坚固、轻巧，加上新调校的V12发动机，BEX38 Edonis 0-100km/h加速只需要3.5秒，厂方公布的极速为368km/h 。
出生高贵的小众车企
依多尼斯的名号虽然人们并不熟悉，但提起它的出生地，全世界车迷都会顶礼膜拜——摩德纳(Modena) 。这家与玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼、帕加尼等顶级超跑来自同一个地方的小众超跑品牌，其出产的产品并不没有比兰博基尼等知名超跑厂商逊色，它虽然规模不大，但却是精英汇集的地方，因为想打造一台极速超过350km/h的纯种超跑，绝对是经验和技术的积累 。
依多尼斯借助了Modena车企众多优秀前辈的经验，不断完善生产体系和经营理念 。相信依多尼斯能够在短暂的歇息之后重振旗鼓，为Modena这个属于汽车的城市挣到自己的荣光，成全自己的汽车梦 。依多尼斯的车标历史就是这样了，传奇的开始相比也会有传奇的结局 。
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