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英菲尼迪一撞成名，为什么英菲尼迪耐撞

生活经验知识分享

英菲尼迪在国内一直处于不温不火的状态 ， 原因就是没有一个特别突出的记忆点让人记住 。其实英菲尼迪的质量还是不错的 ， 当年还曾有过高晓松酒后驾驶英菲尼迪连续撞车肇事的事情 ， 让英菲尼迪一撞成名 。
为什么英菲尼迪耐撞？我们以一辆英菲尼迪Q50为例来看看 。
拆开英菲尼迪Q50的前杠 ， 一条黝黑发亮的防撞梁就这么横在冷凝网前面 ， 这根防撞梁的材质是铝合金 ， 更轻而且更结实 ， 厚度居然达到了4.2mm ， 中间采用的是“日”字型结构 。
在前防撞梁的下方 ， 是一条铝合金材质的横栏 ， 其既能起到一定的防撞保护作用 ， 也能避免撞到人时 ， 人被卷入车底造成二次伤害 。
前防撞梁通过一个吸能机构固定在纵梁上 ， 可以看到 ， 这个吸能结构上有打孔和皱褶 ， 目的是在碰撞时吸收撞击的动能 。而且吸能盒是一个可拆卸的结构 ， 维修更换更加方便 。
【英菲尼迪一撞成名，为什么英菲尼迪耐撞】
固定防撞梁的纵梁 ， 是车身结构的重要部件 ， 可以看到 ， 英菲尼迪Q50的纵梁非常厚 ， 能够提供更加高的碰撞强度 。
后防撞梁同样是铝合金的材质 ， 并且采用的是“日”字结构 ， 厚度接近4.8毫米 ， 比前防撞梁还要厚 。
后防撞梁也是通过吸能机构固定在纵梁的后部 ， 不过这个吸能机构只有打孔没有皱褶 。从侧面视角可以看出 ， 整个防撞梁是要比后备箱盖更加突出的 ， 这样在低速碰撞时就能避免后备箱盖受到损坏 。
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