法国在二战中的贡献 法国在二战中的表现

说起发生在1944年欧洲法国诺曼底沿海的登陆战役,相信大家都不会很陌生了,这是二战中海陆空三军最大规模的联合作战 。为了能够让战役成果最佳化,盟军的军官们可谓是煞费苦心 。他们集中了288万兵力、5000艘军舰和1万多架战斗机,盟军是势在必得 。为了更快更安全地完成抢滩的行动,盟军使用了一切可以想到的方法 。最重要的是该怎么好好利用法国的地下游击队组织 。坦率地说,法国的游击队大多分散而复杂,没有统一的领导 。如何发挥他们的作用一直是盟军领导人争论的话题 。
1、通过“自由法国"”来领导一些大规模的游击队 。
法国投降后,不愿做亡国奴的戴高乐将军跑到英国,在丘吉尔的帮助下成立了自由的法国政府,领导国内的抵抗运动 。早期的联系方式是互相派遣秘密交通警察或特工乘坐小船穿越英吉利海峡传递信息 。
由于游击队规模小、分散,他们的活动仅限于搜集情报、破坏设施,打硬仗的机会很小 。在法国投降后的三年里,游击队人数达到了50万,但仅仅只消灭了1000多德国人 。随着盟军即将反攻,游击队的使用也如火如荼 。
首先建立有效的沟通 。通过空投,盟军向游击队派出了电台和翻译 。当时只有一定规模的游击队才有电台,不仅有很强的号召力,吸引了更多的人加入,还吸引了盟军的注意,有了全部的资金和武器
其次是开展特工培训 。在登陆前夕,大批特工携带装备被空投到法国,训练游击队成为必要的特工 。比如怎么爆破?如何收集德国情报?等等 。目的就是通过各种破坏活动,延缓德军机动能力,掩护盟军登陆 。
更重要的是更多地利用铁路工人 。当时最快最有效的交通工具是铁路,可以在一天之内将德军装甲预备队送到前线,这对盟军来说是一个很大的威胁 。利用铁路工人破坏铁路运输是最快最有效的方法,可以瘫痪德国铁路运输线路 。
与此同时,大量武器以及正规指挥官也会秘密的来到法国,他们会隐藏在偏远的山区或是树林当中接收正规化的训练,训练成为一支小规模的准军事部队 。这些武装人员经常深入前线营救跳伞飞行员或攻击防御薄弱的军事设施 。为了转移德军的注意力,约束他们的行动 。
2、游击队的主要任务 。
第一,破坏邮政通信和电报网络 。根据指示,游击队将在盟军行动前几个小时切断从柏林到巴黎的电话线,迫使希特勒只能通过无线电与前线指挥官沟通 。德国无线电代码已经被破译,所有通讯内容将被传送到艾森豪威尔办公室
第二,破坏交通 。根据情报,盟军将571个铁路目标列为破坏任务 。原本是特种作战部队干的事,但战斗打响后,热情的游击队自发采取行动破坏铁路线,导致盟军登陆后8-10天内,法国整个铁路运输网络完全瘫痪 。
与铁路相比,公路的破坏极具威胁性,因为不仅任务繁重,还面临被德国巡逻队发现的风险 。后来他们发现,砍伐路边的树木,设置路障,甚至在公路沿线骚扰,都减缓了德军的行军速度 。虽然这些方法很简单,但是非常有效 。
为空头而来的盟军伞兵或是登陆的盟军带路也是游击队的主要人物之一 。游击队对德国在法国的设施了如指掌,他们非常了解守军的情况 。在他们的帮助下,盟军可以快速达到任务目标,让德军自始至终处于混乱的局面 。
3、游击队统一行动 。
随着登陆即将开始,盟军伦敦总部与游击队的联系更加紧密 。军事人员和特工人员不断被空投到法国,参与协调和指挥游击队行动 。越来越多的游击队收听广播,接受指示,团结行动 。
例如,当英国广播公司(BBC)播放拜伦的诗《秋天的呜咽》时,就暗示盟军将在五天内发起登陆行动 。6月5日,当英国广播公司播放拜伦诗歌的第二章时,游击队就立即采取了行动,因为这清楚地表明,登陆将于第二天开始 。
他们推开铁路,炸德国的油库和军火库,摧毁电网和通讯线路,甚至直接袭击德国总部 。德军此刻一片混乱,军官找不到士兵士兵找不到军官,指挥系统几乎瘫痪 。当它做出反应时,盟军已经建立了一个坚实的登陆点,并开始纵深推进 。
据记载,盟军在法国登陆期间,约有数百万抵抗组织参与了破坏活动,大多数小规模、分散的游击队自发地对其他组织做出反应 。他们做出了巨大的贡献,但战后很少有人提到他们 。铭记历史,他们的行动值得称赞 。
【法国在二战中的贡献 法国在二战中的表现】

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