木牛流马感化是运输粮食 。木牛流马 ， 为三国期间蜀汉丞相诸葛亮创造的运输东西 ， 分为木牛与流马 。史载建兴九年至十二年（２３１年－２３４年）诸葛亮在北伐时所利用 ， 其载重量为“一岁粮” ， 大约四百斤以上 ， 每日行程为“特行者数十里 ， 群行三十里” ， 为蜀汉十万大军供给粮食 。不外 ， 确实的体例、样貌如今亦不明 ， 对其亦有差别的解释 。
木牛流马：
关于木牛流马有多种解释 ， 此中一种说法是单轮木板车 ， 是一种山路上用的带有摆动货箱的运送颗粒货物的木造人力步行车 。设想有一离地三尺、长四尺、高六寸的程度木条 ， 木条左端削成车把形 ， 右端有品字形的三个孔 。再设想如许的两条木条被安插成人力车的摆布两辕 。再设想在两个品字形的顶孔间插有一条三尺长的轴 ， 在品字形的下面的两个孔中各用小轴铰拆着一条能够沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱 ， 那个有四条腿的人力车就是木牛 。
【木牛流马感化】流马是一个向上启齿的 ， 摆布侧壁近上缘的垂曲中心线上各有一个孔的木箱 。木牛的那根三尺长的轴就穿过流马的那两个孔 ， 流马能够在该轴上前后幌动 。为了不使箱中粟、米之类的载荷摆布挪动 ， 有一块纵向隔板把箱一隔为二 ， 并且粮食是先拆入布袋再拆入箱中的 。
当木牛叉开前后腿时随时能够停在坡地上 。叉开度由在该四尺长的车辕上的限位钉限造 。把车辕的把手一面拉前一面下压 ， 品字顶孔就移向品字左孔之上 ， 即重心移到前腿上 ， 此时品字右孔被撬高 ， 即后腿不受力并被凌空提起 ， 在重力感化下或流马上的梢钉鞭策下向前腿挨近 。
当重心移出品字左孔时 ， 木牛已向前挪动了半步 ， 再向前就要倾覆了 ， 此时可把手把敏捷向上拉起并向前拉 ， 使品字顶孔向后移至品字右孔之上使重心落在后腿上 ， 前拉的成果是使后腿叉开 ， 同时前腿被流马上的销钉推向前 。木牛就如许走完余下的半步 。
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