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改装对于牧马人来说,仿佛是它的使命,也是一个马主的使命,感觉不折腾改装一下,它的经历就不完整缺少了灵魂,素车3年后,感觉该是他完善的时候了 。
其实在改装之前,我有很多顾虑,怕改装后车没有以前好开,叔叔查车怎么办?年检怎么办?但执念作祟,完善灵魂,一咬牙入坑了 。况且还有那么多马帮兄弟在前进的道路上招手,我怕个luan!
说说改装后的感受吧,我后悔了,后悔改晚了,哈哈!我选择的是:
1、JK17款两门卢比肯MC2.5寸升高套件(弹簧、前后止推杆、小连杆、刹车油管降低件、限位块)
2、猎鹰减震器3.3
3、转向减震器FOX ATS
4、可调摆臂 8臂(国产)
5、BLOX 锻造法兰盘 3厘米
6、275 70 R17 KO2
【牧马人改装中控大屏多少钱 牧马人改装要多少钱】7、10周年铝镁合金前杠
8、AEV小电脑
9、副油箱offroad skyline
10、猎鹰专用jk轮眉内衬
TMAX电动踏板和闪电大灯黑行者是刚买车时就装的 。
外观上与素车相比,苏州论坛网颜值陡增,从一个小内八字,突然变得高大威猛,车和人一样,长得高就好看些,就有气场些,当在路上别人抬头望你时,那种感觉很舒爽 。
驾驶感受大大超出预期,本以为换大轮,加宽轮距,会对车的动力和操控造成影响,没想到试车后感觉比素车好开很多,弹簧减震换了后操控更加好了,以前的摇晃点头都没有了,路感增强了,过坑过砍干脆利落,没有多余摇晃,过弯时也信心增强 。可能大家关心最多的是“车开得舒服吗”?其实“舒服”这两个字,因人而异,每个人感受不一样,我看了很多帖子,都说素车最舒服,因为素车弹簧最软,操控也比较灵活,但我觉得改装后车硬一点开着舒服些,太软了摇晃厉害也不舒服(我换过倍斯登原高减震,有改善,但还是不尽人意),有人觉得弹簧硬了车会很颠,起码现在这种搭配我觉得不错,哈哈,这就是每个人的感觉差异吧 。更何况牧马人本来就这样粗枝大叶,不拘小节,硬派阳刚的驾驶风格,我经常在A4allroad与牧马人之间换着开,两种风格的切换也蛮好,没有不适应的感觉 。
为了达到最理想的驾驶感觉,我看了很多贴子和视频,也试驾了马友的车,感觉轮胎轮距,主销倾角,转减等,都直接影响操控 。经过考虑我选择了275的轮胎,直径比285的小了1.5厘米,大小还过得去,轻下质量很重要,至于轮胎重量和弹簧怎样搭配最合适,这个没有绝对数值,我也是试一试,因为没有试过我也不敢说285的胎就会比这个搭配操控要差,但可以肯定在现有的动力总成,刹车总成,转向总成的情况下,轮胎越大轮距越宽,操控就会越差 。换大轮换速比,起速还可以,但上高高速后发动机转速太高了也不好,当然牧马人玩法不一样,我只是觉得换了速比不适合跑高速 。法兰盘是锻造铝的很轻,3厘米厚,原车轮毂好像是正44,轮距并没有加宽多少(比0到负值轮毂要好些),轮胎宽度刚好齐轮眉(也不怕摔泥巴) 。摆臂是选的国产的,我想中国制造这质量保证应该没问题苏州论坛网吧,可能有很多人会说没必要换摆臂,数据上有点点变动没关系也没什么影响,但我觉得还是要把以后对可能影响操控的问题消灭在萌芽状态,价格不贵3千多,这也是为底盘调整四轮定位留了很多余地 。主销后倾角直接影响方向盘回正能力,根据大家的经验大概是4度左右,事实证明也确实不错 。
车辆改装定位是城市驾驶和长途穿越,车改要以轻量化、原车风格、低调为目标,所以选用铝镁前杠,杠真的很轻,大概就大半瓶桶装水重,暂时没想安绞盘,根据马帮兄弟经验,只有资深越野玩家和乐于爱心救援的马主才会经常使用绞盘,普通马主配相装居多,基本不苏州论坛网使用,感觉花几千买个装的配相没必要,还加重了70多斤 。尾部没做改动,换个永远不会使用的275,还要搭配尾门合页备胎架,暂时不需要,或许以后心态改变了,用途改变了再换也不迟 。
车主要是老婆大人开,3年素车还没跑到25000公里,省都没出过,只在群里看别人去野,满满的向往,哈哈,心想他们都是老板吗?都不用上班吗?家里不要辅导孩子作业吗?等等,一天到晚,天南海北的玩,羡慕羡慕,我却只能隔着屏幕点赞,其实拥有牧马人不难,难的是拥有牧马人的生活 。加油!向马帮兄弟看齐!
原车风格,但显得更加挺拔威武!
我最素,低调内敛 。
车高的理论数据: 原素车出厂数据1840mm,2门弹簧2.5英寸(63.5mm),轮胎半径增加8.75mm,合计高度为1912.25mm,但实际高度没有这么高 。高度只有1米87左右(可能量得有误差) 。
弹簧比素车高了这么多,刚开始还担心升得过高了,结果实际量并没有增高多少,我都怀疑这是1.5寸的弹簧,高度都跑哪去啦 。
前弹簧 。
发帖都要拍的 。
网红猎鹰,本来考虑bp51 ome弹簧,但很多评论说耐用度不高,容易漏油,还是用个口碑普遍不错的吧 。
可调转向减震 。
MC双线变距弹簧,感兴趣的朋友可以MC的官网,有详细性能介绍,与等距弹簧,渐进弹簧区别 。
MC前后止推杆 。
BLOX法兰盘,原车轮毂换大轮必备 。(改装BLOX的锻造法兰盘后,轮毂与轮眉刚好齐平,整车的视觉效果更加饱满,而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽,车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了,操控性也得到了提高,所以改装法兰盘,不仅让外观更加饱满,加上操控性的提高,实现了一举两得的改装效果 。与法兰盘搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升 。)
国产仿TF 。
这个Jk内衬很贵,还价到1600,性价比不高,而且还只有前轮有,如果不换就要挖洞,不好看,淘宝上有jl的,还便宜前后都有,没找到jk的 。
万一在路上被查车,莫慌!马帮经验态度一定要好,好好接受处罚,一般是限期整改,但你态度不好,调子高,呵呵,那就顶格处罚 。
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