【最近有传言称下一代Camaro将是一款全电动轿车而不是V8肌肉车】最近有传言称 ， 下一代Camaro 将是一款全电动轿车 ， 而不是 V8 肌肉车 。这可能会发生 ， 但今天不会发生 。最后一款 Camaro Z28 使用了 7.0 升 LS7 V8 ， 但雪佛兰只是说 ， 通过带回 Big Block 来“保持我的啤酒”自己 ， 在这种情况下是一个新的 572 立方英寸(9.37 升)V8 发动机 。它将在2022 年雪佛兰 Camaro 中找到一个家 ， 这将产生一个新的 COPO(办公室生产订单)变体 ， 用 Big Block 引导 1969 年原版的精神 。
新型 COPO 572 包括带有四螺栓主盖的铸铁缸体、铝制缸盖、锻钢曲轴、锻钢连杆和锻铝活塞 。雪佛兰目前提供两种版本的 572 作为板条箱电机 ， 一种提供 621 马力 ， 另一种产生 727 马力 。不幸的是 ， 我们预计 COPO Camaro 的产量会减少 ， 因为它被定位为入门级车型 。
雪佛兰制造 2022 COPO Camaro 仅用于飙车 ， 这意味着您不能在街上合法驾驶它 。该车符合 NHRA Stock 和 Super Stock 消除器的条件 ， 包括一个碳纤维引擎盖和一个带轮杆 。如果需要 ， 业主可以选择安装在行李箱上的重量箱和降落伞 。
除了新的 Big Block ， 还有另外两个基于 LSX 的 Small Block 引擎可用 。350 立方英寸(5.7 升)增压 V8 可产生 580 马力 ， 而更大的 427 立方英寸(7.0 升)自然吸气 V8 可产生 470 马力 。无论您选择哪种发动机 ， 动力都会通过 ATI Racing Products TH400 三速自动变速箱输出 。
雪佛兰可能会将 2022 年 COPO Camaro 以及十多种定制版本带到今年的 SEMA 展 。如果您在拉斯维加斯 ， 您可以一睹Big Block 的辉煌 。COPO 572 的起价为 105,500 美元 ， 不包括税费、所有权、许可费和经销商费用 。订单现已开放 ， 买家可以参观雪佛兰位于密歇根州牛津的汽车制造厂 。自2012年该计划重启以来 ， 雪佛兰共生产了不到700辆COPO Camaros ， 因此这必然是一款稀有车型 。另外 ， 它是第一个收到大块的人 。
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