Gordon Murray Automotive 继续测试T.50，最近将其 XP2 和 XP3 原型带到了 Top Gear 在该汽车制造商生产设施附近的 Dunsfold 机场的测试跑道 。在这些最新的测试中，Gordon Murray 本人和高级测试和开发车手 Steve Hays 测试了车辆的操控特性，并能够将发动机转速提高到 5,000 rpm 。即使在这些低转速下，发动机听起来也非常好 。
有问题的发动机是由Cosworth开发的动力系统，是一个 3.9 升 V12 发动机，在最终量产车中将转速达到非凡的 12,100 rpm 。T.50 最初宣布具有 650 hp 和 331 lb-ft (450 Nm) 的扭矩，但测试已经表明它实际上适用于 672 hp，而且这还没有考虑到冲压感应系统 。该发动机还集成了一个 48 伏集成启动发电机，并连接到为后轮提供动力的六速手动变速箱 。
当然，让 T.50 与众不同的不仅仅是发动机 。支撑汽车的是碳纤维单体壳，使 T.50 的重量仅为 980 公斤(2,160 磅) 。这款超级跑车还包括三座布局，就像启发它的迈凯轮 F1 一样，并在后面安装了一个 400 毫米的电风扇，从车底吸入空气并增加下压力 。
Gordon Murray将仅制造 100 个 T.50 示例，以及 25 个 T.50S Niki Lauda 履带变体 。客户交付将于 2022 年开始 。
【两个GordonMurrayT.50原型机继续在TopGear测试轨道上进行测试】
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