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TuSimple为海岸到海岸的自动卡车网络奠定基础

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自主货运初创公司TuSimple正在与大型物流提供商合作，以寻求增强其交付能力 。该公司宣布将与UPS，Xpress Enterprises，Penske Trucking和Berkshire Hathaway拥有的杂货和食品服务分销商McLane合作，为从海岸到海岸的自动卡车网络奠定基础 。
TuSimple的目标是每周进行近100笔送货，将目前的货运量增加一倍，但将在未来四年内逐步增加 。该公司将基于与UPS的现有合作伙伴关系来开始往凤凰城和亚利桑那州图森之间的货运业务，并增加德克萨斯州的埃尔帕索，达拉斯，休斯顿和圣安东尼奥等城市 。TuSimple表示，今年秋天，它将在达拉斯开设一个新的货运站，从而使自动驾驶卡车公司能够为“德克萨斯三角”地区的客户提供服务 。
海岸到海岸的自主货运网络
TuSimple表示，从2022年开始，它将通过提供洛杉矶和佛罗里达州杰克逊维尔之间的服务，将东西海岸连接起来 。到2023年，该公司将通过增加遍及下48个州的主要运输路线来扩大全国范围的业务 。如果一切顺利，TuSimple声称它将最终将业务扩展到欧洲和 。
TuSimple总裁Cheng Lu在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该网络由连接数百个终端的映射路线组成，以实现高效，低成本的长途自主货运业务 。”
TuSimple成立于2015年，使用配备了该公司自己的自动驾驶技术的Navistar卡车，该卡车可通过九个摄像头大致观察整个世界 。
该初创公司已经得到了英伟达和科技公司新浪的支持，其总部位于圣地亚哥和北京 。UPS还拥有该公司的少数股权 。但是扩张需要钱-很多钱 。上周，TechCrunch报道，TuSimple聘请了投资摩根士丹利(Morgan Stanley)帮助其从投资者那里筹集了额外的2.5亿美元 。自成立以来，该公司已筹集了2.98亿美元，估值超过10亿美元 。
TuSimple的目标是建立一个完全无人驾驶的系统，但是目前，它的卡车包括一名人工操作员，可以在需要时接管驾驶 。
自动化卡车运输已开始从更大的机械人汽车行业的阴影中浮现出来，尤其是当大流行继续使人们对共享乘车服务的效力产生怀疑时 。Alphabet的Waymo一直在佐治亚州和得克萨斯州测试其自动驾驶牵引车拖车，并且还在与UPS合作 。其他公司，从成立球员像戴姆勒像新人艾克，踏上和Plus.ai，也向完全无人驾驶卡车工作 。
【TuSimple为海岸到海岸的自动卡车网络奠定基础】

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