前驱车有差速器吗
有 。前驱车和后驱车都只有1个差速器，装在驱动轴上 。汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构 。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成 。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动 。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的 。
普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成 。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮 。差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态 。
两驱的车有没有差速器【前驱车有差速器，两驱的车有没有差速器】有，前驱车的差速器在变速器里，差速器壳体和主减速齿轮连在一起 。齿轮连接前轴的两个半轴，保证车辆正常转向 。
后驱的差速器在后桥上 。
前驱汽车的后桥有无轮间差速器吗有啊，。无论前驱还是后驱都有差速器 。驱动轮如没差速器那会加剧轮胎的磨损 。
前驱车和后驱车各有几个差速器组成前驱车和后驱车都只有1个差速器，装在驱动轴上 。
一般家用车转弯时，只要四个轮子不在一个圆轨迹上，就会转速不同，但非驱动轴车轮间本来就是分离的，无需差速器调节转速 。前驱车转弯或直行时，两个后轮间是断开的，没有轴连接，所以左右两侧车轮可以自由转动，就像办公室或工地常见的手推车，左右车轮可独立转动 。
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扩展资料:
差速器作用:
汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速 。差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求 。这个作用是差速器最基本的作用 。
差速器功能:
汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异 。
如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整 。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺就设计出了差速器这个东西 。
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