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汽车隔热膜的颜色越深隔热效果越好吗

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【汽车隔热膜的颜色越深隔热效果越好吗】不是
现在的汽车隔热膜的隔热效果和膜的颜色深浅没有必然的关系 。优质的隔热膜不但能够高效的隔热 ， 还能同时保证高的透光度 ， 保障行车安全 。
首先必须明确的一点是 ， 颜色过深的隔热膜由于会阻挡司机的视线有可能带来安全隐患 。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分 。对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃 。前挡风玻璃由于驾驶的需要 ， 对透光率的要求是最高的 。根据国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《机动车运行安全技术条件》规定 ， “前风窗玻璃的可见光透射比不允许小于70%” 。因此 ， 前挡风玻璃尤其忌讳贴深色隔热膜 。
隔热 ， 其实隔的主要是太阳辐射带来的热量 。隔热效果好不好 ， 要先看造成车内“热”的主要原因是什么 。热的传递有三种方式 ， 热传导、热辐射和热对流 。显然 ， 热辐射对车内温度的影响最为显著 ， 特别是在炎炎夏日 。而汽车贴隔热膜的主要目的 ， 就是在汽车玻璃上形成一道隔绝层 ， 阻止热量透过玻璃进入到车内而升高车内的温度 。太阳光又可分为可见光、紫外线和红外线 。其中红外线占太阳光能量的53% ， 并且是热量的主要来源 ， 是隔热的重点对象 。可见光是人视力的基础 ， 是应该保留的光线 。紫外线穿透力强 ， 可以使皮肤的黑色素沉积 ， 造成肤色变黑 ， 过度的紫外线暴晒容易造成皮肤衰老和病变 ， 也容易使车内的设备褪色老化 ， 也是应该尽量被阻隔的一种光 。也就是说 ， 汽车贴膜重点是要隔绝来自太阳的紫外线和红外线 。
早期的隔热膜以染色工艺为主 ， 靠颜色来隔热 ， 需要颜色越深才能起到效果 。而实际上这种方式并不好 。颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光 。而这样的原理 ， 使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里 ， 随着时间的推移 ， 这些热量还是会通过传导的方式慢慢地传递到车内 ， 最终还是会造成车内温度的上升 。相当于是将太阳的加热过程延迟了 ， 不能算是真正的隔热 。此外 ， 染色隔热膜对可见光、紫外线和红外线的吸收是没有针对性的 ， 甚至是对最不需要阻隔的可见光的吸收最强 ， 可以说在隔热的时候不但不给力 ， 还经常给错力 。总的来说 ， 靠颜色隔热的方式效果是很差的 。
目前 ， 优质的汽车隔热膜的隔热效果与颜色深浅没有直接的关系（尤其前挡贴膜 ， 以清透为上） 。以市面上的一些优质隔热膜为例 ， 它们采用多层复合结构 ， 每一层的设计功能不同 ， 通过涂布特殊材质的粒子 ， 可以分别反射不同波段的红外线和紫外线 ， 有选择性的阻隔太阳光中的不同部分 。反射也使得热量实际上是永久的被隔离了 。优质的隔热膜对红外线的阻隔率可以达到97% ， 而对可见光的阻隔却小于10% ， 高于国家规定 。
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