丰田车开不坏？在维修厂修车8年的老师傅说：那是扯的！丰田车耐开确有其事，不过说它能“一车传三代”是过于自欺欺人了！那么，丰田车究竟有多耐开？
丰田车有多耐开？真相不是开不坏，而是因为它易维修无论什么品牌的汽车，始终都是一个消耗品，随着车龄越来越高，行驶里程越来越多，再坚固耐用的汽车都会坏 。
一般来说，行驶里程超过10万公里，或者车龄超过5年的汽车，就会逐渐出现各种各样的问题 。这个时候，汽车的易损件会老化、发动机可能出现烧机油、变速箱可能会开始顿挫、底盘可能会变松等 。
为什么以前的4S店多数规定对卖出的汽车免费保养不超过5年或10万公里？因为他们本身也很清楚，超过5年或10万公里的汽车，发生故障问题的概率会大幅增加，也增加了他们的运营成本 。
丰田车之所以耐开，不是因为它开不坏，而是它容易修好 。它的设计和技术理念，讲究实用、节约，也很保守 。它的很多小技术，一旦试验成功，取得很好的效果之后，就会开始“不思进取”，一直沿用下来保持了长期的一贯性，这样它在维修方面也能取得优势 。
而德系车等合资车，因为技术不断更新换代，加上比较强调各部件系统性和整体性，使得在维修方面相对于丰田车就比较复杂 。而丰田车在对零件部件的设计上，注重单一部件的功能和效率，所以更加容易维修 。
易维修，造成人们认为丰田车开不坏的错觉?举个例子来说，一些德系车的发动机如果发生故障，维修师傅可能会建议车主进行大修，甚至直接换掉一个发动机 。因为维修师傅知道，即使能修好，可能过几天又会坏掉，倒不如干脆直接换个发动机 。
而丰田车，即使发动机故障，只要不是大问题，可能就是换一个小零件的事情 。更加重要的是，丰田车修好之后，继续能开很久 。
维修老师傅亲口说的，丰田车在上了年份以后，同样也需要大修 。但是花个一两万元大修一次过后，它又能继续正常开个三五年 。
这是其他品牌的车难以做到的，其他一些牌子的汽车，即使花了很多钱来大修，可是没开一两个月又坏了，容易陷入不断循环修车的烦人局面 。
【丰田车耐用性真的很高吗 为什么说丰田车开不坏】因此，我们看到不少车龄超过10年，15年，甚至20的丰田车还在路上开着，仿佛不会报废的一样，实际上也是因为丰田车维修的成功率高，修修补补一次过后，又能继续开个三五年内 。
“丰田开不坏，一车传三代”?这句话不是赞丰田耐开，而是成了二手车商炒作丰田二手车的手段看到“一车传三代”这样的神话，但凡智商在线，都知道不能盲目去跟从 。这句话一开始的出现，指的是丰田从2005年开始在国内合资生产的豪车——丰田皇冠，也称第十二代皇冠，那个车是一代经典豪车，说的是丰田皇冠的品质过硬 。
对于丰田皇冠，坊间经常流传着这样的故事：儿子想找父亲要钱买新车，父亲不同意 。就对儿子说：“你先开我的丰田皇冠，来坏了就给你买其他新车” 。结果这丰田皇冠就是开不坏，儿子感觉被父亲欺骗了……
没错，就是类似这样的案例和故事，把丰田车“传三代”给炒作起来 。接着就是一些二手车市场的丰田皇冠价位虚高得离谱 。例如2008款丰田皇冠，在二手市场的平均标价还要去到10万以上！而我做二手车的好朋友告诉我，收车价一般是6~8万的样子，利润率达到3.5到4成左右！
从丰田的高端车，到普通的白菜车，基本也要沿用这个方式来炒作：开不坏！
虽然丰田车耐开，在各种媒体榜单上，它的故障率和保值率也是优秀的水平 。但是我们不能吹捧它“开不坏”！
我们既要看到丰田车耐开，也要看到其实大众等品牌同样也很耐开，10多年前的捷达、桑塔纳等同样也满大街的在路上奔跑着……
对车对人都应客观 。你能见得我好，我也能容得你优秀，不应该是这样才是对的吗？
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