在日常驾车过程中，车辆出现各种异常情况是常有的事情 。而有些问题是可以通过自身的注意力避免的，比如行驶中挂入P档咔咔响的问题 。在行驶中不小心将变速器挂入P档导致刹车卡踏的情况发生时，会出现一种类似“咔咔响”的声音，有时甚至会引起车辆半停状态 。那么，关于这种情况的详细介绍，我们一起来看看 。
一、行驶中挂入P档原因
行驶中挂入P档时，指的是汽车正在行驶中，驾驶员却误将变速器档位挂到了停车档位（P档），造成了卡踏、停车、溜车等危险情况的发生 。行驶中挂入P档的原因主要有以下几点：
1、汽车在高速行驶中减速或紧急制动时，驾驶员因紧张或失误把AT按钮转到P档，导致变速器轴一瞬间骤停，轴头与换挡器的连接点产生剧烈的冲击 。
2、行驶中挂入P档还有一种可能，汽车在低速的情况下开车时，驾驶员将AT按钮转到P档，变速器轴在停车之前已经减速，此时轴头与换挡器的连接点容易出现冲击，产生卡死的现象 。
3、行驶中挂入P档还可能是因为换挡杆收紧不够致使变速器轴偏移，导致轴头与换挡器的连接点产生错位而产生大的冲击 。
二、行驶中挂入P档的危害
行驶中挂入P档所带来的危害是非常严重的，不仅会危及到行车安全，还会给车辆带来很大的损伤 。以下是几个典型的危害：
【行驶中挂入p档咔咔响】1、卡踏甚至造成停车：行驶中挂入P档最常见的后果是刹车卡住，车辆开始明显减速，很难再加速，很容易造成危险事故 。
2、损伤变速器轴：在行驶中挂入P档的情况下，会给变速器轴造成非常大的压力，导致其损伤，严重的话会造成变速器报废 。
3、烧毁变速器: 行驶中挂入P档坏掉变速器是很常见的一种后果，因为这会导致变速器的损坏，严重的时候会导致变速器损坏，甚至烧毁 。
三、应对行驶中挂入P档的方法
既然知道了行驶中挂入P档的危害，那么我们也需要知道应对的方法 。以下是一些常见的方法：
1、行驶中挂入P档后，第一时间应该第一时间尝试将变速器档位拨回D档，从紧急制动开始，立马想办法比减速度更强的方式制动，例如拉手刹，尝试用车辆的惯势降低速度 。
2、对于专业的人士来说，可以将车停在一边确认P档不能正常出档时，可以试着用修车软件在主控计算机中设置一个故障码数值来使变速器故障码不存在，从而实现P档出档 。
3、如果出现行驶中挂入P档的情况，尤其是刹车失灵的情况，驾驶员必须保持冷静，立即拉紧手刹，然后依靠车辆自由转动的动量减速，分别悠着位置驶向边缘，告警诸多是弥补刹车的不足 。
四、行驶中挂入P档的预防措施
面对行驶中挂入P档咔咔响这个问题，我们可以采取以下措施进行预防：
1、加强规范培训: 应该加强对驾驶员进行规范培训，使其充分了解汽车机构的特点和性能 。
2、增加提示功能：在车辆的制造过程中，可在挂挡按钮的不同位置设置不同形状的限位结构，以增强拨换限制，降低误操作风险 。
3、修缮件检查：车辆在检修的时候，要仔细检查挂挡杆等关键部件，尤其是修缮件是否加锁 。
4、减缓油门: 行驶状态下慢慢地把车的油门踏板放松，加强对油门的控制力度 。
总之，行驶中挂入P档是一种非常危险的情况，需要我们保持训练有素，尤其是注意力集中的状态下，防止发生这种情况 。汽车行驶是需要严格遵守交通规则的，希望大家都能做到这一点 。
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