导语：对于开车的小伙伴来说 ， 开车前最重要的一步是要系好安全带 ， 这关乎到车上人员的安全 。那么 ， 大家知道安全带的使用方法是什么？安全带的正确使用方法是什么？
安全带的使用方法
一、正确系好安全带的第一步——调整坐姿 。
1、人与方向盘的距离：双手水平伸展 ， 双手手腕刚好放在方向盘上 ， 是最合适的距离 。
2、腿部弯曲度：腿部弯曲90度左右 ， 在紧急制动时腿部更方便灵活反应 。当发生碰撞时 ， 它还确保腿部得到充分的缓冲 ， 以避免横截面和上身受到伤害 。
3、双手在方向盘上的位置：将双手大致水平地放在9点和3点的位置 ， 有助于在紧急情况下有效地控制车辆 。
二、正确系好安全带的第二步——调整安全带 。
1、握住卡扣锁和锁舌 。
2、慢慢拉出腰肩带 。
3、确保肩部安全带穿过肩部 ， 靠近颈部 ， 舒适紧密贴合身体 。
【安全带的使用方法，安全带的正确使用方法】4、确保腰带在腹部以下 ， 尽可能低 ， 也要贴合身体 。
5、将安全带扣环插入扣环锁中 ， 直到听到咔嗒声 。
这是系安全带的正确方法 。希望对你有帮助 。同时 ， 对于很多习惯性不系安全带的司机 ， 我想说的是“不死就不会死” 。最好系好安全带 。
安全带的作用
安全带的作用主要有以下两个方面：
1、约束位移和缓冲作用 ， 吸收撞击能量 ， 化解惯性力 。
2、紧急情况下安全带可以迅速把人拉紧并束缚在座椅上 ， 保证车上人员的安全 ， 从而可以对驾乘人员减轻伤害 。
以下是关于安全带的保护驾驶者的过程：
（1）当汽车前部发生强烈的碰撞时 ， 由于惯性 ， 驾乘者的身体向前快速移动 ， 这时安全带便会尽力“拉住”驾乘者的身体 ， 吸收部分冲击能量 ， 同时安全气囊以“迅雷不及掩耳之势”充气并完全打开 。
（2）接着驾乘者的身体上部便沉向安全气囊 ， 气体也开始从气囊的排气口匀速逸出 ， 并吸收大部分冲击能量 。
（3）最后 ， 驾乘者身体向后并回到座椅上 。
安全带分类
预紧式
控制装置分有两种：一种是电子式控制装置 ， 另一种是机械式控制装置 。预拉紧装置则有多种形式 ， 常见的预拉紧装置是一种爆燃式的 ， 由气体引发剂、气体发生剂、导管、活塞、绳索和驱动轮组成 。当汽车受到碰撞时预拉紧装置受到激发后 ， 密封导管内底部的气体引发剂立即自燃 ， 引爆同一密封导管内的气体发生剂 ， 气体发生剂立即产生大量气体膨胀 ， 迫使活塞向上移动拉动绳索 ， 绳索带动驱动轮旋转号驱动轮使卷收器卷筒转动 ， 织带被卷在卷筒上 ， 使织带被回拉 。最后 ， 卷收器会紧急锁止织带 ， 固定乘员身体 ， 防止身体前倾避免与方向盘、仪表板和玻璃窗相碰撞 。
三点式
安全带可以救命 ， 这是一个毋庸置疑的事实 ， 但无论是官方还是普通民众都用了很长时间才明白了这个道理 。在减轻全世界千千万万交通事故的后果方面 ， 它的贡献是其它任何单一的安全方案都无法比拟的行车中 ， 坐在车内的人体的移动速度与车速相同 。突然停车时 ， 人体仍会以原有速度移动 。这就要求有一条坚固、柔软、拴系舒适的护带牢牢地将介乎3000至5000公斤之间的冲力挡住 。如今 ， 这种安全带已经成为我们轿车标准配置的一部分先着手于安全带工作的也不是汽车业而是航空业 。两名美国前飞行员休?德?黑文和罗杰?W?格里斯沃尔德设计了一种Y形的三点式安全带 ， 并将斜挂带的扣接点置于座后－几乎就在乘员的身后 。这种安全带与一个放在腹部上的扣环相连 ， 叫做组合式肩－腰安全带 ， 并于1951年申请了专利 。
后排型
在汽车发生碰撞时 ， 对后排的乘客能够更好的起到保护作用 。同时由于儿童乘坐汽车时 ， 坐在后排遇到特殊情况时安全系数较高 ， 如有后排儿童安全带 ， 则能起到很好的保护作用 。
