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曾被誉为海上马车夫的是哪个国家 有海上马车夫之称的国家

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荷兰
曾被誉为海上马车夫的是荷兰 。17世纪 ， 世界贸易通道主要在海上 ， 船在当时就像陆路运输的马车一样 ， 而荷兰在当时的海洋贸易中扮演主要角色 ， 故被称为“海上马车夫” 。
曾被誉为海上马车夫的是荷兰 。“海上马车夫”意指17世纪的荷兰 ， 因荷兰在17世纪海洋贸易中扮演主要角色 ， 故被称为“海上马车夫” 。在17世纪 ， 欧洲的资本主义经济得到较大发展 ， 各国之间的贸易往来日益增多 。当时的世界贸易通道主要在海上 ， 船在当时就像陆路运输的马车一样 ， 船就是海上的马车 ， 哪个国家掌握了海上的马车 ， 它就是海上的马车夫 。
【曾被誉为海上马车夫的是哪个国家 有海上马车夫之称的国家】
15~16世纪时 ， 荷兰的造船业居世界首位 。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂 ， 全国可以同时开工建造几百艘船 。荷兰的造船技术是世界上最先进的 ， 船的造价比英国低1/3到1/2 。欧洲许多国家都到荷兰订购船只 。
荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4 ， 拥有1.5万艘商船 ， 几乎垄断了海上贸易 。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等 ， 大都由荷兰商船转运 ， 经荷兰商人转手销售 。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心 ， 港内经常有2000多艘商船停泊 。
荷兰濒临大西洋 ， 手工业发达 ， 但自然资源稀缺 ， 本地市场狭小 。许多荷兰人外出从事商业活动 ， 来往于世界各地 ， 赚取了很多的钱财 。荷兰因此成为欧洲最富庶的地区之一 。
但是 ， “海上马车夫”的好景不长 。从17世纪中叶 ， 英荷便在各大海洋展开了海上争霸战 ， 后来 ， 法国也参与进来 。法荷战争席卷了荷兰本土 ， 最终以荷兰的惨败而告终 。荷兰从此一蹶不振 。

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