随着全球环保意识的日益提高，新能源汽车逐渐成为了市场的主流 。大多数消费者对于新能源汽车存在的几大问题——价格高昂、行驶里程少、充电困难等缺点也有着困扰 。但是，近年来，新能源汽车市场不断出现新款低价、手续简单的电动汽车，这些新车已经开始在市场上占据一席之地，开启了纯电动汽车在百姓家庭普及的序幕 。
首先要了解的是，5万以下的新能源汽车并不是完全由国内自主品牌制造，国内市场上的大多数低价电动车是由传统车企共同制造的，如吉利汽车旗下的全球鹰系列、长安汽车旗下的奔奔E、比亚迪旗下的秦等系列车型，这些车型的外观、功能都趋于简洁化，企业减少车身采用的材料和配置，以降低成本，进而为消费者提供更加实惠的选择 。而在这些车型中，续航里程能够充分满足崭新的市场需求，平均里程能够达到200公里以上，很好的适应了一般家庭的日常使用 。
【5万以下的新能源电动汽车】
除了制造商厂商所推出的“廉价版新能源汽车”，政府也在加大新能源汽车的补贴力度，通过政策的倡导，推动国内低价电动车的研发和应用，降低市场使用成本 。目前，国家补贴政策涵盖了各种等级的新能源汽车，在价格千元——几万不等 。消费者在购买低价车型的同时，还可以享受国家和地方经济、交通方面的补贴，保证其更为经济实惠的使用 。
但是要注意的是，由于价格的因素影响，5万以下的新能源汽车相较于高端电动车型来说，采用的都是较为基础的电路系统和驾驶控制技术，使用寿命和维护成本相对而言较高 。而且，政策的倾向性也有可能会随着时间的推移而改变，这细节因素也需消费者在购车时予以重视 。
但无可斗争的事实是，低价新能源汽车的出现打破了高端新能源汽车一直以来的可持续的电动汽车市场的垄断局面，也正是因为它的切合民生，最终赢得了大批消费者的青睐 。在节能减排快速发展的背景下，新能源汽车，特别是5万以下的低价电动车型，将在未来的发展中占据越来越重要的地位，打造出更为精细化，更能貼合年轻消费者多样化需求的新能源汽车市场 。
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