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GMCHummerEV将成为出色的牵引车

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【GMCHummerEV将成为出色的牵引车】
该GMC悍马EV皮卡将在SUV前到达，因为热爱卡车，简单明了 。通用汽车希望其买家将电动汽车用于越野，展示车辆的越野能力以及作为主力车的实用性是推销新机器的好方法 。它不仅能够在短短三秒内从 0-60 度启动，而且还将拥有内置谷歌的先进信息系统 。显然，这将是一台装备精良的机器，但还有更多值得期待的地方 。通用汽车仍未透露确切的牵引和牵引规格，但我们确实对可用的技术有一些了解 。
根据The Drive出土的 GM Fleet Order Guide ，您将获得的不仅仅是悍马 EV 的标准 ProGrade 拖车系统 。还提供集成拖车制动控制器、带拖车视图的拖车引导、智能拖车集成指示器、拖车辅助指南和拖车侧盲点监控 。这意味着第 1 版规格中的悍马 EV 将具有与常规 GM 皮卡相同的牵引技术 。有人会说，这些东西在一辆价值超过 105,000 美元的汽车中是可以预料的 。但是，有一些问题需要 GM 解决 。
首先，它必须匹配或接近汽油动力性能卡车，如 Ram TRX 和福特 F-150 Raptor，后者已升级至 8,200 磅的牵引能力 。TRX 也在同一个球场内，额定容量为 8,100 磅 。但这里的问题不在于悍马 EV 声称的 1,000 马力和 11,500 磅 - 英尺的扭矩(这是马斯克用他的 Cyber??truck 开始的一个复杂的夸张) 。真正的问题是，要具有竞争力，悍马 EV 必须牵引 8,000 磅，还要移动其自身9,046 磅的疯狂质量 。此外，电动汽车在牵引时往往会失去很大的续航里程——而这款车的额定行驶里程仅为 350 英里 。让我们希望它能够不辜负炒作 。

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