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通用汽车认为它知道为什么雪佛兰螺栓会着火

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通用汽车公司于 7 月 23 日对出人意料的雪佛兰 Bolt EV进行了新的召回 。这是过去一年中的第二次召回，影响了全球近 69,000 个螺栓 。这是在有两起火灾报告之后发生的，其中一次是早期召回的一部分 。通用汽车表示将根据需要更换有缺陷的电池型号 。
就在上周，通用汽车告诉 2017-2019 Bolts 的车主将它们停在外面，不要让它们在无人看管的情况下充电，尤其是在夜间 。这是在 11 月的早期召回之后，据称解决了这个问题 。通用汽车认为这与高压电池组有关，该电池组由韩国 LG 化学制造，该公司还为现代科纳电气提供电池 。
让我们快速浏览一下我们所知道的整个时间线 。11 月，通用汽车因火灾风险发布了最初的召回通知 。该机构的公告称：“受影响车辆的电池组有可能在内部冒烟和点燃，如果停在车库内或房屋附近，这可能会扩散到车辆的其余部分并引起结构火灾 。”
雪佛兰表示，它在 5 月份发现了问题，然后在当月晚些时候提出将受影响的 Bolt 买回来 。当时对雪佛兰 Bolt 论坛的一项调查发现，有 233 位车主要求回购 。其中，76 个请求被接受，19 个被拒绝，但收到了一辆借车 。8 项请求在没有提供租用汽车的情况下被拒绝，130 项仍在等待答复 。
7 月，佛蒙特州的一位议员(他是电动车专业人士)在他的车道上充电时看到他着火了 。这是一款 2019 年的型号，被召回并据称已修复 。那时通用汽车告诉车主不要在里面停车 。
这将我们带到了今天，该公司的一份声明称，“通用汽车和(电池制造商)LG 的专家已经确定，同一电池中同时存在两种罕见的制造缺陷是某些雪佛兰 Bolt 电池起火的根本原因 。电动汽车 。” GM 和 LG 现在正在敲定维修步骤 。
通用汽车仍然表示，买家不应将 Bolt 的电量充到 90% 以上，但同时补充说，它们的续航里程不应低于 70 英里 。我们会注意到 Bolts 没有该公司的新 Ultium 电池系统，这对未来的通用汽车买家来说是一件好事，而不是对现有车主来说那么好 。
【通用汽车认为它知道为什么雪佛兰螺栓会着火】

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