F1赛车的光头胎为何与民用轮胎看起来不一样？民用轮胎上为何有奇怪的花纹？或许这个问题该由德国马牌——轮胎花纹的发明者来回答 。花纹可以用来增强轮胎的雨天排水性能 ， 还可以用来吸收轮胎滚动产生的噪音 。
马牌ComfortContact系列就是运用花纹降噪的典型案例 。今天接受我们测评考核的轮胎 ， 是德国马牌的CC6——由CC5升级而来的换代产品 。我们非常期待它在实测中的表现 ， 尤其是静音性能 。
此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V ， 我们将针对以下几个环节进行测试：
静态观察
测试的基本情况
【马牌轮胎属于什么档次 马牌轮胎质量怎么样】 测试天气：多云转晴 ， 26-32℃ 。
测试车辆：2017款一汽大众速腾 。
噪音测试
0-100km/h急加速测试
100-0km/h紧急制动测试
20-0km/h滚动阻力测试
绕桩测试
德国马牌CC6在测试中 ， 表现出来的路感稍显模糊而黏腻 。绕桩时的极限速度约为55km/h ， 超过此速度后车辆开始推头 ， 并伴随方向控制力的减弱 。
但这款轮胎的临界范围较宽广：绕桩发生推头后 ， 收油门减速 。而后继续踩油门加速时 ， 临界车速又再度能提升！
轮胎总评
德国马牌CC6有着不同于常规轮胎的花纹 ， 自轮胎内侧开始布满了大半个胎面的消音花纹 ， 容易让人一眼就将其区分开 。
从动态实测结果来看 ， CC6在静音方面表现确实较为优秀 ， 同时在滚阻方面也不弱 。其在纵向抓地力性能方面偏弱 ， 在绕桩驾控测试中的成绩虽然算不上好 ， 但作为静音轮胎中的表现也不算弱了 。
总体来说 ， 这款由CC5升级而来的换代产品依旧主打着静音能力 。
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