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无人车超1000台，AutoX 的RoboTaxi车队规模超越Waymo

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钛媒体 App 2 月 9 日获悉，全无人驾驶公司 AutoX（安途）的全无人驾驶 RoboTaxi 车队已超 1000 台 。
此前，全球最大 RoboTaxi 车队来自 Waymo，车队规模约 800 台，主要车型包括克莱斯勒 Pacifica 大捷龙以及捷豹 I-Pace 。而国内其他企业的自动驾驶车队均在 100 台 – 300 台量级 。
至此，AutoX 的 RoboTaxi 车队数量已超越 Waymo，成为中国乃至全球最大规模的全无人驾驶 RoboTaxi 车队 。
之所以能够快速实现千台规模，与 AutoX 的定位和愿景密切相关 。与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同，AutoX 始终专注于打造真正全无人的 RoboTaxi，在测试面积、运营能力、人才策略等多个方面都一直在加大投入 。
自成立以来，AutoX 从百台规模的自动驾驶车队在深圳、上海等一线城市部署落地，大规模闹市区测试验证和载人示范应用，到目前超过 1000 台的无人车主要分布于北上广深四大一线城市 。截至 2022 年 2 月，AutoX 的 RoboTaxi 的自动驾驶域总计超过 1000 平方公里，是目前全球最大的 RoboTaxi 自动驾驶区域 。
值得注意的是，自 2020 年起，AutoX 就展开了公开道路上完全空车的无人驾驶测试，并于 2021 年 1 月面向公众开放其真正全无人驾驶运营，是中国首个 ” 全车无人 “（车前、后排均无人）的 RoboTaxi 面向公众运营 。
通过大规模、高密度的一线城市运营，AutoX 积累了大量自动驾驶场景，这也保证了其在中国城市拥有大规模落地 RoboTaxi 的能力 。
同时，为了支撑这 1000 多台无人车在 1000 多平方公里大区域、高密度的测试与运营，AutoX 表示，其已在全球建立了十大运营中心 。仅在深圳，AutoX 就建有四大运营中心，覆盖南山、福田、坪山等多个区，全方位网络式覆盖运营区域 。值得注意的是，目前，AutoX 也是拥有全国乃至全球最多的 RoboTaxi 运营中心，形成了完善的运营网络 。
据钛媒体 App 了解，AutoX 的十大运营中心均建设整套了 RoboTaxi 运维体系，中心内配备了充电桩、高速网络、升降机、传感器校准转盘等专业运维设备，支持从车辆维护、维修、清洁、保养、技术运维、校准、测试、验证、到软硬件升级等全方位标准化、自动化作业 。
为了加快 RoboTaxi 的规模化落地，AutoX 也在加大人才投入力度，目前已经拥有超 1000 人规模的研发技术团队，遍布于北京、上海、深圳、广州、硅谷五大研发中心 。根据 AutoX 规划，2022 年将继续加大招聘力度，再新增 1000 个自动驾驶技术岗位 。
除了在测试、运营、人才方面的长期投入，AutoX 也打造了中国首个全无人驾驶超级工厂，这也为全无人 RoboTaxi 大规模落地打下了坚实基础 。
此次发布的上千台 AutoX 全无人车均由 AutoX 无人车超级工厂下线，每台均可达到全无人级别 。车队主力车型为 AutoX 与 Stellantis（FCA 克莱斯勒）合作的大捷龙车型，具备全套车规级冗余系统，包括冗余线控系统，能够达到真正全无人的安全要求 。
据钛媒体 App 了解，每一台无人车均搭载 AutoX Gen5 第五代全无人驾驶系统，超高清超高算力，依托海量中国一线闹市区里程训练，软硬件全方位提供最极致的安全性能 。AutoX Gen5 为软硬件全栈自研的一体化统，通过全栈硬件自研，最大化降低成本，在同等配置下，价格也达到全行业最低 。
对于 AutoX 而言，本次千台全无人 RoboTaxi 承载着 AutoX 平民化自动驾驶的使命，即打造最先进的 RoboTaxi 技术与产品，加速世界向全无人驾驶出行的转变 。（本文首发钛媒体 APP）
【无人车超1000台，AutoX 的RoboTaxi车队规模超越Waymo】

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