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必看！这车切中了一帮男人的7寸！

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这是我哥们，同时也是管桐和玛辛月的美术老师的车，这几年事业干的不错，用车方面需要消费升级一下，我哥们的钱是自己辛苦赚来的，不脏，不用把钱藏在冰箱里，所以不需要低调，换车的目的也非常朴实，实用第二，看起来牛第一 。
卫士真的是自极光之后，路虎最成功的一款产品，也是近五六年无聊的高端SUV市场里比较亮眼的一款车型，它作为产品的成功是因为切中了类似我哥们这帮男人的七寸 。
的优点有这么几个，首先是路虎这块金字招牌，别看网上说什么从英伦变阿三，阿三的路虎它还是比德国的奔驰、宝马好使，和保时捷差不多，那为啥我哥们不买卡宴，不是差钱，这个价位买车因为20万紧紧巴巴的，那他买这辆车也是紧紧巴巴，不买卡宴买卫士的第二个原因，就是卫士更大更硬更猛 。
卫士的尺寸肯定是大，5米多，还很高，但更重要的是，卫士的造型设计，把大和硬很好地体现出来，它不是那种直男硬，而是渣男硬，卫士的设计真是太成功了，设计很重要 。设计没做好导致车型扑街的例子有很多，比如路虎同门的发现5，路虎应该是计划让卫士的硬和发现5的硬呈阶梯状，比如卫士是健美猛男，发现5就是健体的，但没想到给发现5干成这种了，个挺高，但看着全肥肉，和硬不挂钩 。
除了设计，卫士的硬也来自传承，路虎的第一代车型虽然不叫卫士，但无论从功能还是造型上看，就是卫士，上一代卫士是一款非常硬派的越野车，和军版G，丰田LC76的硬度相当，不会被掰弯的那种硬 。祖上有传说非常重要，它绝对会影响人的心里，比如现在说玛辛月家里是做跨国生意的，管桐家里是普通老百姓，你就会觉得，玛辛月是小公主，管桐是假小子，反过来，管桐家里是做跨国生意的，玛辛月家里是普通老百姓，你会觉得管桐还是假小子，玛辛月是灰姑娘，所以当我们把一名中年男人放进卫士里，他仿佛从可能还行变成了天天都行 。
卫士延续下来的不只是硬派气质，还有很多细节，机器盖子上这块设计，是为了让你能踩上去，它的驾驶舱地板是地胶，可以直接用水冲，这都是金属门板直接裸露在外面，还有螺丝，这个镁铝合金上面的漆面是喷在车底的保护层同款，还有就是硅油风扇，硅油风扇是为了脱困时给发动机降温用的，老越野车上都有这个东西，我的Y61上也有，但是我的车一启动，都说车坏了，卫士一启动都说，好猛的男人 。所以大和硬得有一个限度，过了不会让人心动，只会让人猎奇 。
接下来咱们说说这车用起来，开起来什么感觉？现在市场上主打越野属性的车做为家用，基本都是非常实用的，卫士的储物空间非常丰富，充电口非常多，无论是头部还是腿部都很敞亮，这是后备厢空间，方方正正，利用率很高，小的储物空间也很丰富，而且这里面是硬质材料，比植绒好用多了，这俩小姑娘光脚踩，出点汗，植绒的容易打柳，这个车过后擦擦就行，而且后备厢也有单独的空调 。
这辆卫士用的是3.0T发动机配采埃孚8速变速箱，破百时间6秒多，它的机械素质绝对符合豪华车定位，由于定位是越野，所以它的公路性能做的有点平庸，就像商场里的不错的餐厅，味道还好，也很干净，但没有会所的精致，也缺少了有颗粒感的烟火气，操控就谈不上了，开在街上像一个小坦克 。
卫士的实用性和机械素质都不错，但是有一些小问题，首先是这个屏幕，真路虎的遗传病，爱死机，倒车的时候也死过，挺耽误事 。
一辆车的无钥匙进入一般都在这个位置，开门进去，一气呵成 。
卫士的却在相反的方向，所以，你需要两步开门，或者是这样，这种设计可能是为了让主角的正脸始终对着镜头 。
最后一个就是风噪，本身卫士的造型就很兜风，控制风噪就不太好，买卫士的还基本都安顶框，包括小爬梯，导致日常使用时噪音更大，尤其高速，而且打开遮阳帘后车里的感觉像是老居民楼 。现在，我哥们想给这个顶框去了，去了又觉得不够帅，我估计再过两年他就释怀了，然后像我一样买个海豚（参数丨图片），生活就是这样，始于面子，终于实用 。
现在，我们说说这辆车的越野方面的东西，先看看它的越野配置，悬架可以升高，升高后最小离地间隙可以达到291mm，这个高度小姑娘就得爬着往里上了，接近角离去角也非常大 。
这是它的进气口，加装涉水喉时不再需要切割翼子板了，全时四驱，一个中差，一个后差，然后就是路虎这套著名的全地形反馈系统，卫士的越野配置非常高，但是它的越野性能怎么样呢？很多同行或者网友都爱用越野能力强悍这句话形容它，这句话有道理，因为在民用车的世界，卫士的越野能力是几个车之下，万车之上的，而且它几乎能完全覆盖它的用户所使用的任何场景 。
但是我觉得单纯用越野能力强悍去评价这辆车不准确，越野性能我觉得可以分为这么几个点，通过性，耐久可靠性，长途穿越舒适性，这辆车的舒适性是绝对可以的 。
说说那两个，先说通过性，这辆车采用了承载车身，宣传的是抗扭性绝对够用，就算这个车身比看着证据的嘴都硬，但它不是整体桥，而整体桥的悬架行程上限是远远高于这种独立悬架的，直接上这张图表示 。不过卫士的悬架行程已经是独立悬架里长的了 。
然后说说耐久性，这辆车是空气悬架，这东西本身就跟老年人心脑血管似的，贼脆，在东北的冬天故障率又很高，放在极端的越野环境下，你觉得它会不会坏，它能挺多久不坏 。
所以，我觉得这辆车算不上是牧马人或者是上一代那种ORV，它更准确的叫法应该是越野性能非常强悍的SUV 。
再一个，越野除了看车的性能，人的能力才是决定上限的重要因素，我们得知道，不是开上越野车就能像广告里那么无所不能，就像我们看到社交软件广告时应该知道不是下载了就能找到对象 。
最后说点卫士之外的话题，我身边有很多人买好车，但是我看我哥们买是发自内心高兴的，即使我俩没这个感情基础，我也是真心希望他这种人的日子越来越好，他属于哪种人呢，家庭非常非常普通，走上社会后不跟爹组团，纯粹自己和生活火拼，这种影视剧里的兰博在现实中有一个统一的名字，普通人 。
这不是一个公平的世界，并且这个不公平的世界已经被资本和权力腌透，正是因为这样，我才乐于看到普通人的财富从无到有，一个37岁的男人靠自己的努力买了辆卫士，这种故事放在炫富已经魔幻化的互联网上不会吸引流量了，但是我还是想把这个贵在真实的故事说出来，告诉那些处在痛苦与躺平十字路口的朋友 。在这个X蛋的世界，平凡的努力不会有伟大的结果，但至少，可以改变我们渺小的生活 。

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