可变正时链轮一般会因为正时链条或润滑不足引起磨损 ， 正时链轮磨损后一般不会引起拉缸 ， 但是如果润滑系统故障会同时引起正时链轮磨损、拉缸 。拉缸后需要更换活塞及镗缸 ， 建议查看发动机的润滑系统有没有故障 。
汽车发动机拉缸就是活塞、活塞环因润滑不良或者配合间隙过小等原因 ， 在发动机运转的过程中 ， 强行将汽缸拉扯出明显的沟槽和划伤的现象 。
发动机工作的正常温度为90℃左右 。如果温度过高 ， 将会造成发动机活塞、活塞环以及缸体过度的热膨胀 ， 从而影响它们之间的配合间隙 ， 当配合间隙过小时 ， 就极易造成发动机的拉缸现象 ， 严重时甚至可能造成活塞在汽缸内的直接抱死 。
发动机的汽缸与活塞、活塞环之间的相对运动通过机油飞溅的方式润滑 ， 有些发动机还会配置有专门的汽缸润滑喷油器 ， 如果当发动机机油液位过低、或者润滑喷油器堵塞以及机油压力过低时 ， 将会直接导致汽缸与活塞环之间的干摩擦 ， 从而造成拉缸现象 。
【可变正时链轮磨损后会引起拉缸吗】如果发动机更换了不符合规定的活塞或者活塞环（热膨胀系数不达要求或者配件尺寸过大）时 ， 也会导致发动机的拉缸现象 。
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