2021年11月份，国内重卡市场预计销售各类车型12 。8万辆左右，环比下滑7%，同比增长26%；2021年1-11月，我国累计销售各类重卡150 。2万辆，比去年同期增长39%，净增长超过42万辆 。2021年11月份，重卡行业前十企业中有9家实现同比正增长 。其中，中国重汽11月销量达到约2 。8万辆，蝉联月销量
第一，增幅领涨行业；东风公司销量超2 。7万辆，保持
【2020年1到11月重卡销量排行榜 卡车销售公司排行榜】第二；此外，徐工重卡、福田汽车和上汽红岩的表现比较抢眼，同比增速均超过行业平均水平 。2021年11月份，国内重卡销量前五强依次是：中国重汽（2 。8万辆）、东风公司（2 。72万辆）、一汽解放（2 。15万辆）、陕汽集团（1 。9万辆）、福田汽车（1 。03万辆） 。这五家车企合计销售约10 。6万辆，占到11月份重卡市场总销量（12 。8万辆）的82 。8%，比去年同期的81 。2%提升了1 。6个百分点 。
根据中国汽车工业协会数据统计，商用车的销量一直是同比下滑的情况，而且下滑情况还有所扩大，最大的原因就是企业芯片短缺，因而9月份商用车重卡产销也延续了快速下降的趋势，月销量仅为6万辆，同比下滑60%，9月份的历在日益激烈的排位赛中，中国重汽实现了月销“三连冠”，东风则保持了自8月份以来的行业
第二名；大运重卡也再度保持了8月份以来的行业
第七 。
具体来看，在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中，一汽解放9月份销售重卡约1 。1万辆；今年1-9月，解放重卡累计销量接近32万辆（31 。79万辆），市场占有率为25 。8%，继续保持重卡行业冠军位置 。
2021年11月10日，中汽协线上发布10月货车产销数据 。
10月，卡车产销分别为30 。5万辆和28 。7万辆，分别同比下降28 。2%和31 。8% 。
10月卡车销量数据：重卡仅5 。3万辆！微卡7 。2万辆 同比增长10 。2%其中：重卡销售5 。3万辆，同比下降61 。1%；中卡销售1 。2万辆，同比下降20 。0%；轻卡销售15万辆，同比下降26 。4%；微卡销售7 。2万辆，同比增长10 。2% 。
10月，除微货销量增长外，其他车型销量均同比下降 。
其中，重型货车减量最多、降幅最大 。
1-10月，卡车产销分别为352 。5万辆和368 。8万辆 。
第一商用车网统计数据显示，2021年10月份，我国重卡市场销量5 。2万辆，环比下降12%，同比下滑61 。5%，今年1-10月，我国重卡市场累计销量约为128 。5万辆，同比下降6 。5% 。
一汽解放10月份销售重卡约1 。1万辆；中国重汽10月份重卡销量约为1 。3万辆东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份销量0 。85万辆 。
陕汽集团10月份销售重卡约0 。9万辆，福田汽车今年10月份销售重卡约0 。25万辆，上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆，月销量跃升行业
第五；江淮汽车今年10月份销售重卡约600辆，保持行业第六 。
大运重卡10月份销车1885辆，月销量保持第七 。
徐工重卡10月份销售各类车型935辆，排名行业第八 。
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