风神AX7是一款由东风汽车公司在2017年推出的suv车型 ， 该车型在悬架方面采用了经过优化和升级的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架 ， 以提供更稳定的驾驶体验和更舒适的驾乘感受 。
前麦弗逊独立悬架是一种传统的汽车悬架形式 ， 由两个斜柱形成的麦弗逊结构组成 ， 通常作为前轮悬架 。该结构通过减少悬架运动的角度 ， 从而使摩擦系数增加 ， 提高了车辆的稳定性 ， 使驾驶者更加安心 。
在风神AX7中 ， 前麦弗逊独立悬架得到了优化和改进 ， 以提高车辆的稳定性和操控性能 。该悬架采用了钢板弹簧和气垫结合的方式 ， 使得车辆在通过坑洼路面时可以更平稳地过渡 。在制动时 ， 该悬架的刹车灵敏 ， 制动距离更短 ， 使车辆更加快速和安全地停止 。
后多连杆独立悬架是一种结构复杂的悬架形式 ， 由多个控制臂和几个球头构成 ， 通常用于后轮悬架 。该结构能够使后轴更好地跟随路面 ， 提高了车辆的平稳性和舒适性 ， 同时使车辆的操控性能更加优秀 。
在风神AX7中 ， 后多连杆独立悬架被设计为宽大舒适 ， 以提供更加平稳和舒适的驾驶体验 。该悬架采用了气压稳定和液压阻尼技术 ， 使车辆在通过不平的路面时可以更容易地过渡 ， 并且在高速行驶时保持稳定 。
此外 ， 风神AX7还采用了电子液压转向系统 ， 进一步增强了车辆的操控性和稳定性 。该系统能够实时监测驾驶员的输入并根据路况进行调整 ， 以提供更为精准和顺畅的方向控制 。
【风神ax7用了什么悬架】综上所述 ， 风神AX7在悬架方面采用了经过改进和优化的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架 ， 以及电子液压转向系统 ， 为驾驶者提供平稳、舒适和精准的驾驶控制感受 。
