suv销量排行2021前50 6月份日系suv销售排行榜

1、哈弗H6官方指导价：9 。80-15 。49万级别：紧凑型SUV哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6 。哈弗H6历时9年，全球累计销量三百万，足以登上哈弗品牌的功勋地位，而哈弗H6能够卖得最好，是因为H6的样子、空间、动力、档次感、性价比，这些都能够消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜
第一名，是有理由的。2、长安CS75 PLUS官方指导价：10 。69-15 。49万级别：紧凑型SUV长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。3、博越官方指导价：8 。88-16 。18万级别：紧凑型SUV吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望，到2021年这款车已经上市4年之久，累十销量已经突破了100万辆；但博越出色的销量表现并非偶然，外观、内饰、舒适性、动力、空间等方面，博越都没有明显的短板了，其产品力表现足够全面，再加上足够低廉的价格，走量已是板上钉钉。4、本田CR-V官方指导价：16 。98-27 。68万级别：紧凑型SUV本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV 。5、奇骏官方指导价：18 。88-27 。33万级别：紧凑型SUV日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将之一。从当初的不温不火到现在的卖到手软，直接将日系同胞甩掉N条街。奇骏一直是可靠、省心和家用的代表，同时奇骏还拥有这个级别中最强的越野能力，带着一家老小一起游山玩水岂不美哉？6、荣威RX5官方指导价：9 。68-18 。58万级别：紧凑型SUV荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。7、途观L官方指导价：21 。58-35 。08万级别：中型SUV作为大众品牌旗下的旗舰中型SUV车型，大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。由于口碑崩盘而引发了连锁效应，这款车型自从今年以来已经连续9个月销量同比下滑。作为曾经的合资中型SUV王者，或许在安全性能方面有实质性的改变才有资格重登王位吧。8、 RAV4荣放官方指导价：17 。48-26 。48万级别：紧凑型SUV作为城市SUV的奠基者，RAV4荣放一直以来都是SUV市场的实力战将，而新一代RAV4荣放再一次直观地向我们展示了丰田的木桶理论，既可能很难从某一个产品项挑出冠绝同级的数据，但也基本不会在任一个方面表现出落后于同级主流的水平，这就是丰田，这就是新一代RAV4荣放。9、逍客官方指导价：13 。98-18 。98万级别：紧凑型SUV逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，不过动力比较佛系，但也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。10、传祺GS4官方指导价：8 。98-15 。18万级别：紧凑型SUVGS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要卖不好，真的天理难容。
日产2015年在华销量125 。01万辆同比增长6 。3%
日产汽车2015年12月在华销量增长15%，达到15 。9万辆，轩逸同比大涨近三成，为4 。65万辆；2015年全年日产在华销量为125 。01万辆，同比提升6 。3% 。
日产在中国市场零售销量为159100辆，同比增长15%，也是迄今为止该公司在华单月销量新纪录。
增长的主要原因一方面是由于中国政府推出小排量车购置税减半的刺激政策，另一方面在于日产密集发布新车，形成有力推动。
2015年全年，日产累计在中国的零售销量达到1250100辆，在2014年的基础上同比提升6 。3% 。
该数字仅次于2013年的126万辆，为历年来第二高成绩。
需要注意的是，日产2014年4月开始将轻型商用车排除在销量统计范围之外，2015年又在零售和批发销量统计上进行转换，因而可能一些往年数据和当时的报道不尽相同。
细化到车型上，轩逸无疑是日产在华最畅销车型，12月份达到46，524辆新高，同比大涨27%，从购置税减半政策中获益良多。
10月份日产在中国新发布了蓝鸟和新一代逍客两款车，12月份销量均达到7000辆左右。
本田2015年在华销量破百万辆，增幅最高
1月5日，本田汽车宣布，2015年在中国市场终端销量突破百万辆大关，为历年来首次。
为促进在华销量进一步提升，未来数年内本田还将向中国引入全新SUV等更多新车。
2015年全年，本田在华终端销售国产汽车销量超过100万辆，高于原定的950，000辆目标数值，从而创下在中国市场年销量新高。
其中，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量分别超过60万辆和40万辆。
本田尚未公布2015年12月和全年具体在华销量数据，按照计划详细情况将在1月8日公开，涵盖各车型销量。
据本田方面信息，2015年东风本田XR-V和广汽本田缤智两款小型SUV销量均超过11万辆，排在同级别前列。
自上市之日起，这两款车长期保持8000至12000辆的月销量，成为本田在华销量强劲攀升的关键，甚至对本田在华销量贡献度达到近三成比例。
马自达2015年在华销量23 。53万辆，同比增长11 。5%
2015年，马自达在华零售销量同比增长11 。5%至23 。53万辆，长安马自达销量大涨，而一汽马自达明显下滑。
马自达3昂克赛拉对长马销量攀升起到了决定性作用，甚至贡献了马自达在华销量近一半比重。
12月份马自达总计在中国市场销售了25071辆汽车，对比2014年12月份的21802辆，同比增长15 。0% 。
这意味着从2015年2月开始，马自达在华零售销量连续同比增长11个月，实现强劲复苏。
自10月起，马自达在华销量接连3个月维持两位数同比增幅。
综合两家合资公司，马自达2015年在华国产车销量达到235261辆，同比增长11 。5%，2014年为211013辆。
原先马自达计划2015年维持2014年22万辆销售目标，实际结果超出6 。9% 。
并且这是马自达史上第二高在中国销量成绩，仅次于2010年的239709辆最高值。
排在11月SUV销量榜前五名的车型，有四款车型是国产车，呈现出霸榜的态势，市场表现方面曾经与国产车媲美的日系车，在11月份SUV销量榜前五名里面不见了影踪。
德系车更是集体走低，11月suv销量前十名
具体到单车型的销量来看，尽管出现了44 。4%的同比下滑，哈弗H6仍以月销30194台位居销量冠军。
【suv销量排行2021前50 6月份日系suv销售排行榜】作为一款长年累月霸占销冠的产品车型，哈弗H6虽然不断地受到竞品的冲击，但其在SUV领域里面的地位，真的是少有竞争对手能够撼动。

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