车船税是所有拥有车辆、船只的车主必须缴纳的一项税费，用于补充国家财政收入 。自2018年1月1日起，我国车船税的征收标准发生了变化，不同的车船税征收标准将影响每位车主的缴税额度 。本文将介绍新的车船税征收标准，并对其变化的原因和影响进行分析 。
一、新标准分析
【车船税新标准2018】1.汽车车船税新标准
根据《中华人民共和国车船税暂行条例》规定，凡是在中国境内行驶或停留的机动车，无论是私家车、公务车，还是出租车、货车等，车主都需要缴纳车船税 。而新标准对于不同的车型和排量，征税数额也各有不同 。
具体来说，新标准的汽车征税分级更细，汽车分为六个排量级别，每个级别都有不同的税率 。其中，1.0L及以下排量车辆税率最低，为480元，1.0L～1.6L的车辆税率为900元，1.6L～2.0L的车辆税率为1920元，2.0L～2.5L的车辆税率为3480元，2.5L～3.0L的车辆税率为5280元，3.0L及以上排量车辆税率最高，为12000元 。
2.船舶车船税新标准
在船舶的征税标准方面，新标准取消了原来按吨位计算的征税方式，改为按照船舶定员人数进行计算 。具体而言，船舶的车船税征收标准按定员人数在50人以下的，每人300元；50-100人，每人500元；100人以上，每人800元 。
二、变化的原因
新的车船税标准，从某种程度上讲，是对原有税制的一个调整，也是对经济发展的一种顺应 。2018年车船税新标准的调整背后，主要有以下几个原因：
1.对消费者的刺激作用
新标准汽车车船税在税率上设置了新的分级，对于排量小的车辆，其税费明显降低 。这对于普通消费者而言，可视为一种激励和优惠政策，也能够促进汽车市场的发展 。
2. 对环保的促进作用
新标准汽车车船税对排量大的车辆征收更高的税费，这有利于鼓励减少产生尾气污染的车辆的使用，也有助于环保政策的深入执行 。
3.对船舶业的扶持作用
新标准取消船舶的征税方式，改为按照船舶定员人数进行计算的方式，这使得以旅游业、海洋渔业、港口运输等为主的船舶业得到了更多的扶持和保障 。
三、变化的影响
车船税的新标准，绝对不仅只涉及到少量的车主群体，而是每一位拥有车、船的车主都将受到影响 。从一系列相关政策的出台到新标准的实施，我们可以概括出以下几种影响 。
1. 对汽车市场的影响
从新的汽车征税标准来看，排量越小，车辆使用税越低，这意味着小排量汽车的税负将相应降低，消费者对小型车的需求可能会增加 。而对大排量车车主而言，将会面临更高的车船税负担，生产和销售大排量车的企业也将面临一定的挑战 。
2. 对环保的影响
在环保问题上，新标准将加大对排放量大的高排量汽车进行治理，可视为一种促进环保的举措 。但同时，对于某些特殊领域，比如工作环境中需要大排量车辆的情况，新标准会造成一定的不便利 。
3.对船舶业的影响
新标准取消了按吨位计算的船舶车船税，改为按照船舶定员人数计算，这对于以旅游业、海洋渔业、港口运输等为主的船舶业具有一定的优惠 。对于此类船舶公司而言，新标准的实施将带来直接的经济效益 。
总的来说，新的车船税征收标准的实施，将对社会各个领域产生直接或间接的影响，改变了车船税征收的原有方式，也为车与船主及企业带来了潜在影响 。然而，税制的变化也表明了国家对经济政策的不断调整，随着社会主义市场经济不断发展，新的税制政策必将适应时代的需求实现税收结构的优化和经济效益的增长 。
