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2020美国汽车销量排行前50 美国中型豪华轿车销售排行榜

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日前，海外媒体正式公布了2021年美国汽车销量排名 。其中皮卡系列包揽了前三名，而剩下的席位则大部分被日系车瓜分，上榜车型结构显然和国内有很大区别 。2021年，南北大众在国内累计销量达367万辆，而排在
第二名的本田销量只有162万辆，像朗逸、途观L等都是前十的存在，就算是豪华车奥迪A6L也能排在
第十二名 。但看到美国汽车销量榜之后，网友纷纷表示：美国人怕是不懂车吧？德系车竟然没有一辆上榜？NO 。1 福特F系列以将近20万辆的绝对优势排在
第一，可见 福特F系列皮卡在美国人心中的地位依旧没有改变 。福特F系列已经衍生出F150、F250…F750等多个版本，动力也有5 。4L、6 。2L、6 。8L多种组合 。虽然很多人期待能引进原汁原味的美版车型，但大排量车型关税是一大问题，所以也不太现实 。NO 。2 雪佛兰 Silverado索罗德在国内的知名度相比猛禽还低很多，存在感并不强，但这并不妨碍它在美国市场大放异彩 。6 。0L V8涡轮增压柴油发动机，445马力和720牛·米扭矩，带动自重将近3吨的家伙就是小意思 。好在美国油价便宜，不然估计连油都加不起 。NO 。3 道奇RAM道奇是一个很有传奇色彩的品牌，像地狱猫、Charger都是大名鼎鼎的车型，在《速度与激情》中出现的次数也不少 。不过要说卖得好，那还得是公羊系列，毕竟美国人也是比较务实的，能拉能跑能越野的皮卡，在美国地广人稀的地区简直不要太香 。NO 。4 丰田RAV4RAV4在美国的销量高达430387辆，而国内的销量仅为173383辆，两者的差距还是很大的 。RAV4在中美都热销，而大众在美国却是全军覆没，看来“世界的丰田，中国的大众”也有一定的道理 。NO 。5 本田CR-V本田CR-V在美国销量排名虽然也很高，但却比丰田RAV4少了10万辆 。不过CR-V在国内扳回了一局，以243037辆排在合资SUV销量榜
第一名 。从中美的销量对比来看，CR-V和RAV4在美国市场更受欢迎 。NO 。6 丰田凯美瑞凯美瑞以294348辆的成绩成为了美国最畅销轿车 。虽说美国人普遍喜欢大排量车型，但自从上个世纪两次石油危机之后，以丰田、本田为代表的经济性小排量日系车在美国大受欢迎 。NO 。7 雪佛兰探界者2021年，探界者在美国销量达270994辆，但却和国内的42778辆形成了鲜明对比 。水土不服如此严重，恐怕连厂家也未曾预料吧 。国产探界者基本是原汁原味引入美版车型，但造成这种局面足以引起反思了 。NO 。8 本田思域以261225辆的成绩位列第八，看来秒天秒地的思域在中美都很受欢迎 。2021年，思域也即将迎来换代，但目前对外观设计存在颇多争议 。不知道换代之后的思域能否继续在中美市场叱咤风云？NO 。9 GMC SIERRASIERRA是GMC旗下的一款高端皮卡，采用了双座舱加货箱布局，拉人载货两不误 。粗犷、硬朗的外观一看就是典型的美式风格；动力也不含糊，5 。3L只是起步标准，6 。2L才符合美国人的胃口 。NO 。10 丰田Tacom塔库玛和坦途相比只能算是一款中型皮卡，但因为更高的性价比深受美国消费者喜欢，而且也多年蝉联美国中型皮卡销量冠军 。塔库玛目前搭载一台3 。5L V6发动机，278匹马力和360牛·米的扭矩，在美国显然有些不够看 。2021年美国汽车销量TOP10的车型中，皮卡占了半壁江山，而且美日两系品牌共分天下，德系、法系则全军覆没 。从销量榜中不难看出，中美两国消费者对车型的需求存在较大差异，这其中的原因用“国情不同”来解释最好不过了
看看美国最牛越野车排名有哪几款车 。
1、 牧马人
级别 ： 中型SUV
牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能 。
牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了 。
第四代牧马人换上了2 。0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现 。
这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？
2、 大切诺基
级别 ： 中大型SUV
JEEP大切诺基拥有可以媲美大部分硬派越野车的强悍四驱越野系统，可以陪伴用户前往各种想去的地方，毫不畏惧野外所带来的艰难险阻 。
作为一款中大型SUV，大切诺基还有着超高的舒适性和装载能力，在保障乘客舒适的驾乘环境的同时拥有较高的实用性，可以满足大部分家庭的出行需求 。
比较可惜的就是这款车的油耗比较高，日后的养车成本相对比较大 。
3、 撼路者
级别 ： 中型SUV
撼路者是江铃福特旗下的中型SUV，看它的样子你就知道这是一个硬货，有大梁、全时四驱、整体式后桥、275马力455牛·米 。
作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣 。
4、 飞行家
级别 ： 中大型SUV
飞行家是林肯旗下的一辆中大型运动型多用途汽车，它并没有太过突出的胜势，但又没有特别的弱项，办公通勤都适合 。
这款车形象始终如一的大气，自带显著的美式格调；然而该驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不同于美国车那样摇摇晃晃的体验 。
飞行家的内饰很有必要说，整个内饰的视觉冲击不错，质感和豪华感很浓厚 。
5、 探险者
级别 ： 中大型SUV
探险者作为福特旗下的一辆旗舰级中大型SUV，乍一看会觉得身材非常大，外形上探险者一股标准的美式硬派SUV风格，四四方方的造型，运动感十足，气场十足 。
进入里面，探险者不像外观给人的感觉那么惊艳，没有华丽的装饰，给人感觉甚至有些稳重，乘坐空间非常宽裕 。
探险者中高配车型标配城市SUV常用的适时四驱，动力分配和限滑控制都依靠电脑来控制，由于车身更大，接近角、离去角还有通过性不算很出色，相比主流城市SUV，探险者爬山涉水还是有少许优势的 。
美国越野车排行榜前十名：
TOP 。10 FJ酷路泽
FJ酷路泽是2007年款的兰德酷路泽车系里的一款车，一经上市，受到了许多年轻人的追捧，双门加侧门的设计让它显得十分年轻 。
同时4 。0L V6发动机让它动力强劲，最大输出功率200KW 。
在全球各个国家也是掀起一股时尚越野狂潮 。
不过国内FJ酷路泽的保有量相对较低 。
TOP 。9 三菱帕杰罗
提起三菱，想必大家
第一时间想到的就是神车EVO，但是这台三菱帕杰罗同样是三菱家族的一款明星车型 。
帕杰罗外形俊朗，高大威猛，整车长超过5米，车宽超过两米，看起来稳重霸气 。
至今已在全球170多个国家卖出两百多万辆，是公认的越野神器 。
TOP 。8 切诺基
切诺基诞生于1974年，和后来经过了多次改款 。
1984年正式由北京汽车引入中国市场 。
虽然过了将近三四十年，但是，切诺基还是经典时尚 。
现款的切诺基偏向时尚商务，越野性能相对老款来说有所削弱，但是有JEEP家族的背景在，这还是一辆优秀的越野车，综合实力强，排在第八毫不意外 。
TOP 。7 日产途乐
日产途乐搭载5 。6L V8发动机，最大输出马力398匹，与英菲尼迪QX56同平台生产，是日产的首款全尺寸SUV 。
宽大的外观，舒适的驾乘体验也让它成功跻身为豪华越野车系的一员
TOP 。6 兰德酷路泽
相信各位一看到这个名字的时候，就勾起了无限的回忆，早在十几年前，，陆地巡洋舰的名字就在中国大陆如雷贯耳 。
早在1951年，兰德酷路泽的鼻祖丰田吉普BJ就登上了舞台，成为日本自卫队的官方用车 。
豪华的内饰也让中东土豪乖乖掏钱，所以在很多图片中，我们都能看到，兰德酷路泽以沙漠为背景，能够在沙漠上如履平地的兰德酷路泽，可想而知它有多强劲了吧
TOP 。5路虎卫士
这台车国内的车迷还是比较陌生，就算看到了，也会将它与奔驰G联系到一起，毕竟这也是一款大大的方盒子，四方四正的外壳一看就不是一个省油的主 。
在路虎最初的20年发展历史中，卫士也是当仁不让的代表车型 。
卫士这个名字也表明了它在部队中的累累功勋 。
这样一台越野性能强，安全配置丰富的卫士，当仁不让的成为路虎最强越野车
TOP 。4 奔驰G级
奔驰G是世界上性能最强的全尺寸越野SUV之一，简洁明朗的线条勾勒出了越野车应有的简洁刚硬 。
但是在高昂的价格它在国人的眼中成为了一款不折不扣的豪华车，似乎所有人买它都是为了在金碧辉煌，平坦宽阔的城市大陆上行驶的，但是，请不要忘记，这台车的定位可是一台越野车，山丘泥路才是它真正发挥实力的地方，豪华不过是一种伪装罢了 。
TOP 。3 JEEP牧马人
这就是越野车前三名之一的牧马人，一代神车 。
相对其他越野车价格来说，牧马人更加合理，它的越野性能想必不用多说大家也都心知肚明 。
之前，木马人一直不屑于改款成为拥有多么好的内饰的城市越野，而只是单纯的在越野性能上下功夫，大铆钉，高车身，没有设计的圆车灯，可拆顶棚，这一切简洁的设计，都是在表示，牧马人只是一台纯粹的越野车，这也是它成为国内越野车迷不二之选的原因
TOP 。2 悍马H2
如果说牧马人是一台纯粹越野车，那么，悍马就是纯粹越野车的鼻祖 。
美国军车出身的它不需要任何广告的宣传，就能在国内外名声满天飞 。
作为军车，悍马毫无舒适度可言，一切为了通过而设计 。
美国越野车代表车型，在多次的战争中发挥了不可替代的作用，战功累累 。
即使改成民用版，也足够在越野车坛称霸一方
TOP 。1 奔驰乌尼莫克
对于越野骨灰级玩家来说，寻常的陆巡，牧马人已经满足不了他们的胃口，在他们眼里，恨不得买一辆装甲车才算过瘾，而乌尼莫克给了这样骨灰级玩家一个机会 。
1200mm涉水深度，五米三超长车身，2350的车高，通过两层台阶你才能登上这台乌尼莫克 。
内饰惨不忍睹，塑料要多少有多少，要多硬有多硬 。
【2020美国汽车销量排行前50 美国中型豪华轿车销售排行榜】但是就是这样的一台大怪兽，成了多少骨灰车迷不可磨灭的梦想，毕竟四百万的售价不是闹着玩的
丰田卡罗拉：1，150，000 辆销量丰田卡罗拉是 2021年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 2021 年销量超过 110 万辆，继续占据榜首 。
销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV 。
尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行 。
像往常一样，英国汽车市场最近竞争激烈，沃克斯豪尔 Corsa、福特嘉年华和大众高尔夫等汽车都在争夺头把交椅 。
然而，纵观全球汽车市场，就会发现一幅截然不同的图景，排名靠前的汽车往往不会在英国舞台上取得成功，有些甚至在英国都没有销售 。
使用汽车行业分析汇编的数据，我们查看了 2021 年世界上最畅销的汽车，以了解世界其他地区的驾车者的购买情况 。
最新的全球汽车销量数据表明，SUV的日益普及——中型 SUV 细分市场在 2021 年最受欢迎，销量接近 740 万辆 。
该课程由丰田 RAV4领衔，销量超过 100 万辆，击败了本田 CR-V和日产 X-Trail等竞争对手 。
梅赛德斯 GLC和宝马 X3等高档中型 SUV 产品的整体销量受到中国市场的大力支持，中国市场几乎占该细分市场销量的一半 。
去年，该国高档中型 SUV 的销量增长了 18% 。
中国也成为皮卡市场的主要参与者，尽管这一次通过其国内制造商——长城大炮的销量显着增长了 39%，销量超过 200，000 辆 。
不出所料，大型旅行车受到 SUV 普及的打击最大，2021 年仅售出 138，000 辆 。
更令人担忧的是，这比 2021 年下降了 31% 。
去年最畅销的车型梅赛德斯 E-Class Estate销售额下降 32%，这对该细分市场的未来来说并不是好兆头 。
总体而言，几乎每个细分市场的销量都出现同比下降，部分原因是全球半导体短缺和国家 COVID-19 封锁 。
紧凑型掀背车销量下降 23%，小型轿车销量下降 29%，中型双门轿车销量下降 37% 。
2021 年最受欢迎的 10 款汽车中，只有 3 款也实现了同比增长 。
从历史上看，日本的主要品牌——本田、 日产和丰田——主导着全球市场，去年也不例外 。
这些日本品牌在前十名中占据了令人印象深刻的八个位置，福特和雪佛兰的皮卡也跻身前列 。
世界上最畅销的10款汽车1 。丰田卡罗拉：1，150，000 辆销量丰田卡罗拉是 2021 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 2021 年销量超过 110 万辆，继续占据榜首 。
销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV 。
尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行 。
2 。丰田RAV4 : 1，070，000 销量另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4 SUV 。
由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距 。
低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力 。
3、本田CR-V：88 。5万辆RAV4 紧随其后的是另一款日本 SUV，本田 CR-V 在 2021 年的销量为 885，000 辆 。
与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额 。
CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳 。
4 。日产 Sentra：705，000 辆销量日产 Sentra 在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色 。
它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为 510 万辆中占 705，000 辆 。
尽管紧凑型轿车的整体销量下降了 14%，但 Sentra 的销量比上一年增长了 3% 。
5、丰田凯美瑞：63 。5万辆丰田凯美瑞以 635，000 辆的销量位列全日本前五名 。
凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额 。
与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎 。
6 。福特F-150：62万辆销量多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一 。
2021 年，它从去年的
第 4 位下滑至第 6 位，福特销量为 620，000 辆 。
不出所料，F-150 在美国市场上非常成功——它在 2021 年连续 40 年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性 。
7、本田思域：56万辆本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产 Sentra，去年销量下降了 17% 。
尽管如此，本田仍售出 560，000 辆，轻松进入前 10 名 。
有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎 。
8、本田HR-V：56万辆HR-V 是本田在此列表中的
第三个条目，作为紧凑型 SUV 级别的一部分 。
该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了 1% 。
然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V 的销量下降了 11% 。
尽管信息娱乐系统过时，但当前的 HR-V 确实提供了良好的价值和充足的空间 。
9 。雪佛兰Silverado：50万辆销量雪佛兰 Silverado 是进入今年前 10 名的两辆美国皮卡车之一 。
Silverado 的销量长期以来一直落后于福特 F-150，但销量达到 500，000 辆，与 2021 年的销量数据相符，其中F-150 有所下降 。
与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱 。
10、本田雅阁：50万辆本田雅阁于 2015 年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功 。
它去年的销量为 500，000 辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息娱乐系统 。
然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击 。

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