1 。广州汽车城广东的汽车制造业，首推广州市，2021年广州市汽车产量295 。21万辆，而整个广东省不过313 。23万辆，可以说大部分都集中在了广州 。2021年广州市实现产值5860 。26亿元 。从产量来看，由于无从查询长春的汽车产量，广州以接近300万辆的产量居
第一 。不过产值方面落后长春和上海 。广州拥有广汽集团，旗下自主品牌包括广汽传祺，合资品牌包括广汽本田、广汽丰田、东风日产等3家产值过千亿的车企，广州合资汽车占据了绝对主角 。除了合资，广州还有一家造车新势力小鹏汽车，不过生产基地并不在广州 。2 。长春汽车城汽车城长春，是一汽集团的大本营，中国汽车工业的摇篮 。2021年，长春产量达到288 。9万辆，汽车制造业产值6762 。9亿元 。不过2021年长春汽车产量出现了下降，只有265 。46万辆，而根据政 府工作报告提出的汽车产值增长了12%，我们据此测算，长春2021年汽车产值超过了7000亿元 。长春主要的汽车制造企业，基本都是一汽系，自主品牌红旗、一汽奔腾，合资领域有一汽大众、一汽马自达，商用车领域有一汽解放，尽管自主品牌乘用车产量一般，但合资品牌一汽大众和商用车解放都是国内第一，实力非常强 。3 。上海汽车城上海也是汽车大市 。2021年上海市汽车产量264 。68万辆，占全国10 。5%，汽车产业产值6735 。07亿元 。无论从产量还是产值来说，上海都是强者 。上海的汽车产业，背靠国内最大的汽车集团上汽集团，自主品牌有上汽荣威、名爵，合资品牌有上汽大众、上汽通用等，还有独资的特斯拉，客车领域有申沃 。除了汽车整车制造，上海的汽车配套产业也非常强，拥有国内最大的汽车配套企业 。4 。武汉汽车城湖北省的汽车制造大头在武汉，武汉也是闻名的“车都” 。公开渠道没有查询到2021年和2021年武汉市汽车产业数据 。不过2018年，武汉市汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，是武汉市的
第一大支柱产业，汽车产值规模居全国第6位 。武汉是东风汽车集团总部所在地，集中了众多东风系车企，按照武汉的说法，集中了“中、美、英、法、日”等5国汽车品牌，合资方面包括了神龙汽车、东风本田、东风雷诺等，自主品牌包括了东风风神、东风新能源，还有吉利汽车等 。5 。北京汽车城北京，能够查到的数据，是2021年汽车产量达到166 。01万辆，至于产值，则没有查到 。不过，鉴于北京拥有奔驰这个一线豪车品牌，2021年销量达到61万辆多，北京市汽车产业总体产值应该不低，3000亿元以上没问题 。北京市拥有北汽集团，旗下拥有北京奔驰、北京现代、北汽幻速等合资品牌，还有北汽自己的自主品牌，也拥有较强的汽车工业实力 。6 。柳州汽车城广西自治区的汽车产业，主要集中在工业城市柳州 。尽管没有查到2021年数据，但2021年，柳州市汽车产量达到185万辆，比当年的北京、武汉、重庆还高，也是名副其实的汽车大市 。不过，柳州市的问题，在于产品偏低端，2021年产量虽然接近200万辆，但产值只有2004亿元，附加值不高、产业链不长 。柳州的汽车制造业，承载着整个广西的希望，2015年，广西汽车集团成立，总部不在区府所在地南宁，而在柳州 。柳州的主要汽车制造厂，包括了制造号称“五菱神车”的上汽通用五菱，还有东风柳州汽车厂、柳州微型汽车厂、柳州特种汽车厂、中国重汽汽车厂等 。7 。重庆汽车城重庆汽车产业的巅峰在2016年 。当年重庆生产汽车316万辆，汽车产业产值5400亿元 。产量高居2016年全国各省市
第一，从产量看是名副其实的中国汽车“第一城” 。不过，从2017年开始，重庆汽车产业经历了三年连续下跌，直到2021年才实现止跌回升 。最低谷的2021年，重庆生产汽车不过138 。3万辆，产量滑落到了全国第七位 。2021年，重庆终于实现反弹，实现汽车产量158万辆，规上汽车制造产值3672亿元 。从产量看，重庆大约恢复到巅峰时期的50%，产值恢复到巅峰时期的68% 。从重庆主要的汽车制造企业来看，自主品牌有长安汽车、东风小康、长城汽车、东方鑫源旗下的斯威汽车等，合资品牌主要有长安福特、北京现代、上汽通用五菱等，商用车领域有上汽红岩、庆铃汽车等 。而前几年还有一定市场的力帆汽车、银翔基本已经退出舞台了 。对于重庆来说，单车价值不高依然是最大的问题，这也是重庆与长春、上海、广州、北京等差距明显的根源 。同时，重庆在新能源方面，还需要加快培育，曾经的互联网造车蔚来、小鹏、理想等，都开始得到市场认可 。重庆在新能源方面，华为与塞力斯的合作算是一个良好开端，吉利高端新能源算是较好的加持，长安的新能源，才是能否真正引领重庆汽车产业进一步迈进的关键 。希望重庆在新能源和智能网联方向，加快转型，加快发展，真正引领汽车之都的质变 。综合考虑产量和产值这两个指标，产值综合性更强，更具有代表性，我们排出大概国内汽车基地排序，长春、上海、广州三个城市，这是第一梯队的三强，汽车产值都在7000亿元左右 。这三强最突出的特征就是合资品牌很强势，基本在国内第一梯队，这样保证了数量和质量，不过自主品牌方面，3地都有，但还不是自主品牌的第一阵营 。接下来，北京、武汉、重庆，属于第二梯队，产值基本在3000亿元到5000亿元左右（北京为估算），这三个城市，也是合资和自主品牌两条腿走路，不过，相互之间差异也很大，北京、武汉都是合资强势，重庆则是自主品牌强势 。如果按照产值来算，柳州可能在全国城市中还排不到第七位，因为柳州只有2000亿元规模的产值，而这个规模的城市，不仅仅柳州 。比如成都，作为成都汽车产业聚集地的成都经开区，2021年整车产量超过100万辆、产值突破2000亿元 。比如天津，2021年汽车产量达到94 。57万辆，是一汽丰田的主要制造基地，产业规模也不小 。此外，还有沈阳市，2021年汽车产量超过了60万辆，尽管华晨集团已经奄奄一息，但拥有华晨宝马这个一线豪车品牌，仍然拥有较大的产值规模 。除了这些，广东深圳、浙江杭州、江苏南京、陕西西安、安徽合肥、河北保定等等，都拥有不俗的汽车工业实力 。而且随着未来新能源汽车的兴起，国内的汽车制造基地很可能也会发展变迁 。
第一八部天龙，第二东海龙王，第三西海龙王，第四北海龙王，第五南海龙王 。
10089台神龙汽车公布了2021年9月品牌销量情况：在这一个月里，标致、雪铁龙两大品牌的终端销量达到10，089台，实现了强劲的增长 。
而这，也让神龙汽车实现了自去年12月以来10个月同比正增长 。
很多朋友看到9月份的销量增长，可能会认为这只是雪铁龙凡尔赛C5 X一台车的贡献 。
的确，在凡尔赛C5 X上市后，让雪铁龙感受到了久违的热销体验，也成为了销量暴增的一大功臣 。
但是，凡尔赛C5 X的热销，显现的只是神龙汽车的初步计划，也只是表面上的信息 。
在神龙汽车连续10个月销量增长的背后，其实还大有文章 。
截止到2021年10月份，雪铁龙C6最新月销量为744辆，2021年累计销量为4877辆，在轿车中，月销量排名
【中国汽车之都排名 神龙车辆销售排行榜】第28名，年销量排名
第32名，法国车中，月销量排名
第4名，年销量排名
第4名 。
截止到2021年10月份，雪铁龙C3-XR最新月销量为1587辆，2021年累计销量为3929辆，在SUV中，月销量排名
第18名，年销量排名
第34名，法国车中，月销量排名
第1名，年销量排名
第8名雪铁龙的车好不好一定要亲自去试驾一下，也可以听听老车主的意见，对于部分车评人和很多连法系都没摸过就开黑的，小心把你带进沟里，先介绍下我自己，2002年取得驾驶证，共开过四台车，有德系，日系，另外两辆法系，驾驶公里数保守点50万 。
我是12年借朋友的标致408开了有大几千公里，感觉很有特点，特别是底盘很整，过弯让人很放心，网红路217国道上满载五个人和一辆爱丽舍出租车飙了一路，后痤的人就没坐直过（弯太多），但始终差一点就是超不过去，加速急转弯后轮擦地叫声就一直没停过，根本不用担心甩尾侧翻什么的，后来才知道输在了后轮随动上，这次飙车雪铁龙给我印象很深作者：布衣教主链接：https://www 。zhihu 。com/question/387356045/answer/1162056010来源：知乎著作权归作者所有 。
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