近年来，随着汽车工业的快速发展，消费者对于汽车的舒适性、稳定性等方面的要求越来越高，因此汽车悬架的设计和选择显得尤为重要 。作为广汽集团旗下的自主品牌，传祺自然也注重悬架系统的配置 。作为广汽自主研发的中大型轿车-传祺GA5，其采用的悬架系统备受消费者关注，本文就来探讨一下传祺GA5采用的悬架系统 。
首先，需要明确的是，传祺GA5可以算得上是款比较成熟的车型，其前悬挂和后悬挂均是独立式悬挂，而不是市面上常见的半独立悬挂 。同时，传祺GA5还针对不同配置，分为运动和舒适两种不同的底盘，因此悬架系统也是因地制宜，这也让传祺GA5的用户体验更丰富 。
【传祺ga5用了什么悬架】
具体来说，传祺GA5前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂 。麦弗逊式独立悬挂最早是由美国的麦弗逊设计的，因其结构简单可靠，广泛应用于轿车的前悬挂上 。在传祺GA5上，通过对车辆悬挂性能、空间配置、成本综合考虑，采用了多连杆绞盘弹簧式的麦弗逊独立悬挂 。其主要优点是工作稳定，通过对减震器的调试，弹簧的支撑和阻尼相对平衡，可以有效减少车身晃动和车轮跳动，保证车辆在路面上的平稳性和稳定性 。在传祺GA5的底盘配置上，采用的是运动底盘运动调校，更偏向于低扭强调校，在加速过程中可以更快响应，提升了驾驶乐趣以及驾驶表现 。而对于舒适底盘的配置，相对而言，则更加偏向于平稳性和舒适性，其麦弗逊式独立悬挂的减震效果更强，更加注重车内乘客的舒适感受 。
接下来是传祺GA5后悬挂的配置 。传祺GA5采用的是多连杆后悬挂 。多连杆后悬挂是将传统的横臂、纵臂和弹簧都替换成了多条连杆，并配备上减震器，此类后悬挂多用于高档车型中 。多连杆后悬挂可实现更好的纵向和横向支撑，提高车辆行驶稳定性和路感，相信广大驾驶员不会忽略这点；同时，在车辆通过颠簸路面时，多连杆后悬挂能够更加有效的面对和分散冲击，为乘客带来舒适的乘坐体验 。
总之，除了外观和配置之外，车辆悬架系统在提升车辆性能和舒适性方面扮演着至关重要的角色 。传祺GA5采用了目前比较常用的多连杆绞盘弹簧式麦弗逊独立悬挂和多连杆后悬挂 。在与后轮吸收路面冲击的同时，保持车身的稳定性，为用户带来更好的驾驭体验和舒适感受 。
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