奔驰品牌一直以来的精益求精以及不断的在技术方面的创新一直保持着车迷们的认可和关注 。而在车辆的悬架上也是同样如此 。在新推出的奔驰slc中，同样采用了这一传统的精益求精的技术路线，在悬架的设计上依旧让人们目不暇接 。
【奔驰slc用了什么悬架】首先，奔驰slc的悬架与先前CCl以及SLK的设计类似，但不同之处在于更加定制化的空气悬架系统 。这一悬架系统采用电子控制的空气弹簧和可调节的阻尼器，让车主可以通过一个名称为Dynamic Select的滚轮来控制悬挂硬度和其他相关的性能 。只要通过相应的滚轮操作即可将四轮悬架转变为Sport、Comfort、Eco等不同的驾驶模式，这样的设计提供了更大的自由度；并配合奔驰独家的自适应阻尼技术，该技术能够在微秒级时间内调整阻尼器舒适性和可控性，而且车辆并不需要进入带有停止功能的停靠场所 。
除了定制化的悬架系统外，奔驰slc还搭载了独特的转向系统、差速器和刹车系统，这其中最为显著的就是转向系统 。这款车采用了逐步蔓延式的转向功能，即在进行车轮转向时，车轮的行程会逐渐增加，让车辆变得更为灵活，更易控制 。而在转向时,车轮的最大转角可以垂直于车轴对称轴，使得驾驶者在紧急避让时可以更灵活迅速地进行反应，从而避免更多的危险 。
从刹车系统来看，奔驰SLC采用的是一套Vmax刹车系统 。这套刹车系统的设计最初是针对电动赛车的设计，它能够在高速行驶中实现无可比拟的制动 。在这种设计中，冷却系统、碟片和制动器盒之间的空气流动明显更加顺畅，制动器本身也更加有效，具体阻力和刹车点也相应的提前，从而维护了整个刹车系统的平衡和简洁性 。
不仅如此，奔驰SLC采用的四轮驱动系统和尤其是前独立悬挂将使它在弯道中表现非常卓越，前悬挂采用的是麦弗逊悬挂，材料方面采用的是超强度材料，更加耐久可靠 。奔驰SLC的推出，展示了奔驰在技术方面的不断创新，这种创新也恰恰是推动汽车科技发展的重要因素之一 。
用心制造，品质追求一直都是奔驰品牌追求的方向，SLC可以说是奔驰在技术方向上持续追求科技进步的最好演示，它用最新的科技装备并且最大限度的优化每一个设计细节，有着非常高的性能和品质保障 。尽管其价格不菲，但在细节方面的考虑超越了许多其他品牌汽车，这是一个值得期待的车型 。
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