1、陆风X7 2 。0T 8速手自一体，平均油耗13 。41升，市区油耗15 。43升 。2、北京BJ40 2 。0T 5速手动，平均油耗12 。88市区14 。91升 。3、绅宝X65 2 。0T 6速手自一体，平均油耗12 。57市区14 。6升 。4、途观 2 。0T 6挡手自一体，平均油耗12 。33市区14 。15升 。5、哈弗H5 2 。0T 6挡手动，平均油耗12 。25市区14 。07升 。6、奔腾X80 1 。8T 6挡手自一体，平均油耗12 。12市区13 。94升 。7、名爵HS 2 。0T 6挡双离合，平均油耗12 。09市区13 。91升 。8、猎豹CS10 2 。0T 6速双离合，平均油耗12 。05市区13 。87升 。9、纳智捷优6 2 。0T 6速手自一体，平均油耗12 。0市区13 。82升 。10、自由客 2 。4L 6速手自一体，平均油耗11 。99市区13 。87升 。
1、 哈弗H9
官方指导价 ： 20 。98-36 。88万
级别 ： 中大型SUV
哈弗H9是一款能够真正去越野的中大型SUV，多种布局任意挑选，只需二十五至二十六万就有交易 。
哈弗H9的驾驶体验感、配置水平、以及降噪能力都很好，空间又大，作为家用车可以说很合适 。
除此之外，它采用的是非承载式车身越野差速锁一体硬轴车桥接近400N·m的扭矩，媲美纯种越野车 。
2、 北京BJ80
官方指导价 ： 29 。80-43 。80万
级别 ： 中大型SUV
北京BJ80模仿了奔驰G级的外观，而且定位相同，都是硬派越野SUV 。
三十多万的售价代表着BJ80的配置有一定的水平，内饰采用了真皮材质，并且还有各种舒适性功能 。
而作为硬派越野车必备的非承载式车身、机械液压助力、后桥差速锁，BJ80统统都有，唯一不足的就是四驱系统是分时四驱 。
3、 猎豹Q6
官方指导价 ： 11 。99-16 。98万
级别 ： 中型SUV
在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计，硬朗、粗狂是它带给我的
第一印象，猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点，内饰设计也不算太过现代化 。
【suv 油耗排名 陆风汽车销售排行榜】Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响，甚至发动机依旧来自于三菱，产品力以无法和现在的新车竞争了 。
4、 御风S16
官方指导价 ： 11 。78-28 。98万
级别 ： 中型SUV
御风S16外观粗犷硬朗，较高的底盘设计透露出硬派越野车的气质 。
车内采用7座座椅布局，空间表现符合一台中型SUV应有的水准 。
由于采用的是1 。9T的柴油发动机，强大的动力输出放在城市道路上就显得有些大材小用了，所以这款车更适用在城外郊区跑山或者越野 。
如果内饰的豪华感营造得更强烈一点，该车的产品力将会得到进一步的提升 。
5、 驭胜S350
官方指导价 ： 12 。18-20 。18万
级别 ： 中型SUV
驭胜S350是江铃汽车旗下的一款中型SUV，这款车在相对低廉的售价中可以给予用户不错的越野性能，得益于福特优势资源的加持，江铃驭胜S350车内搭载的是福特技术的发动机，并且配备了丰富的越野功能及配置，车内还采用了非承载式车身设计，不仅具备优良的操控平顺性，同时还有着出色的越野能力 。
6、 陆风X8
官方指导价 ： 11 。99-15 。79万
级别 ： 紧凑型SUV
陆风X8少了些X6、X9的霸气多了份都市SUV的平和这样的前脸确实比纯粹的越野车型更平易近人了 。
黑色塑料护板在越野路段较好的保护了车身，另外两侧和车尾也都做了同样的保护措施 。
陆风X8的内饰设计偏家用，要不是坐姿较高，你甚至就会以为自己真的坐在一辆家用轿车里 。
陆风X8的越野性能很强悍，搭载伊顿差速器后，脱困能力有了显著提升 。
7、 北京BJ90
官方指导价 ： 69 。80-128 。80万
级别 ： 大型SUV
BJ90是北京汽车推出的一款豪华大型SUV，它的外观气场能让人感到震撼，内饰设计很一般，但用料非常高档 。
作为豪华车，V8发动机自然少不了，V8版本的BJ90百公里加速不到7秒，而V6版本也仅需7秒多一点，要知道只是一款超过2 。5吨的大家伙啊 。
但可惜北京汽车的品牌配不上BJ90的定位和售价，这款车也就只有政府里面的那帮人才会拿来用吧 。
8、 上汽大通MAXUS D90 Pro
官方指导价 ： 17 。98-27 。98万
级别 ： 中大型SUV
D90 Pro可选择带有越野套件的车型，越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉，普通版本则会显得更加精致高级 。
内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰，挺显档次感 。
作为一台中大型SUV，在空间表现上自然不同担心，即使是经常被人吐槽的SUV
第三排，D90都有不错的舒适性和空间表现，很适合用于家用 。
9、 荣威RX8
官方指导价 ： 16 。38-24 。68万
级别 ： 中大型SUV
RX8作为荣威旗下的旗舰SUV，给人的
第一印象还是很不错的，造型硬朗气势十足 。
中网与车灯融为一体，外侧包裹有镀铬装饰条，整体感很强 。
内饰设计十分简约，也是如今荣威的家族式风格，中控大屏幕的出现使得车辆的实体键数量很少 。
2 。0T动力表现比较充沛，即使车身尺寸较大，RX8都有不错的加速能力 。
10、 长安CS95
官方指导价 ： 15 。98-22 。98万
级别 ： 中大型SUV
长安CS95这一款中大型SUV，作为家用或者商务使用都适宜，最重要的是它只需要同级对手一般的价格，而配置水平与对手却不相上下 。
外观上，硕大的中网以及魁梧的车身气势十足，内饰的高级感和豪华感也不差，综合竞争力不容小觑 。
国产最好的四驱越野车有哪些？随着国内汽车工业的发展，国产的四驱越野车也得到了很多人的认可，而且在越野性能上也不比合资或进口的硬派越野车差 。
主流四驱越野车如下
1、 哈弗H9，2、北京BJ80，3、猎豹Q6，4、御风S16 5、驭胜S350 6、陆风X 8 7、北京BJ90 8、上海大通MAXUS D 90PRO 9、荣威RX8 10、长安CS95 。
这些都是很好的硬派越野车，现在还有坦克300这些符合对越野爱好者的车型 。
我们都知道，豪华品牌有一二线品牌的划分，BBA是一线豪华品牌，而沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、林肯等等都是二线豪华品牌，那么对于国内的自主汽车品牌，有没有这样的划分呢？目前汽车圈没有统一的划分规则，但是我们大致可以按照市场销量、市场影响力、技术实力等进行划分 。
三线品牌：奔腾、江淮、东风、北汽、小康、启辰三线品牌指的是那些依然存活，但是销量很一般，几乎没有什么存在感的品牌，它们的处境仅仅比众泰、陆风、海马这样的品牌要稍好一点，但是处境也是岌岌可危，其中有几个可能比较有争议 。
江淮汽车2021年的乘用车销量155574辆，原本以商用车为主打的江淮汽车，市场存在感越来越低，已经逐渐沦为造车新势力的代工厂 。
奔腾汽车背靠一汽，可谓是一手好牌打得稀烂，一直依靠马自达的平台，在自主研发方面却乏善可陈，没落也是情理之中的事情 。
启辰也是同理 。
?北汽前几年，新能源汽车的销量还算可观，但是续航虚标、质量差等问题，直接击垮了北汽 。
东风汽车的乘用车，一直存在感较低，销量也很一般，东风乘用车的未来已经变得越来越暗淡 。
二线品牌：比亚迪、广汽传祺、宝骏、五菱、荣威、名爵、奇瑞、红旗二线品牌，无论是技术实力、市场销量还是品牌号召力等等方面，都要比一线品牌弱一点，我们熟悉的比亚迪奇瑞五菱宝骏等等，都算不上一线品牌，只能视作二线品牌 。
比亚迪虽然在新能源领域动作频频，但是销量表现却一般，2021年全年销量41 。63万辆，其中新能源销量为17 。91万辆，2021年随着DM-i技术的发布，比亚迪的销量可能会获得一个比较大的提升，但是目前来说，比亚迪还算不上一线品牌 。
?目前的红旗并不算豪华品牌，而更像一个高端自主品牌，它的定位要略高于WEY、领克，但是低端产品的售价已经跌破20万 。
奇瑞汽车自主研发实力强，这句话听了很多年了，但是就是无法转化为销量 。
2021年，奇瑞品牌累计销量只有44 。9万辆，和一线品牌差距明显，产品设计不讨喜、营销实力弱、变速箱匹配做的一般都是奇瑞汽车的短板所在 。
?五菱和宝骏的情况类似，销量表现还不错，但是旗下车型多为廉价车型，超过10万元的车型几乎都销量惨淡，虽然推出了新宝骏车型，但是五菱宝骏的品牌向上之路依然任重道远 。
一线品牌：长城、长安、吉利一线国产品牌其实只有三个，长城长安和吉利，为什么这么说？因为无论是从市场销量、技术实力、产品丰富度、市场声量、营销能力等等方面考虑，其他品牌距离这三个品牌都有差距 。
长城、长安和吉利是目前自主品牌中仅有的三个“百万级”品牌，这也是它们跻身一线品牌的重要原因 。
目前来看，长城的发展势头是最好的，电动汽车、SUV、混动、硬派越野车全面开花，并且长城开始展现出了强大的自主研发实力，3 。0T发动机，9AT变速箱、DHT混动系统等技术正在不断涌现 。
?吉利目前看起来有些过于依赖沃尔沃的输血，本身的自研实力较弱，未来可能会影响吉利汽车的进一步发展，在吉利获得自主汽车品牌销量冠军以后，已经出现了后继乏力的情况 。
长安是一线汽车品牌中最危险的，因为一些众所周知的问题，长安的技术实力受到广泛质疑，从车型本身的产品力来说，长安的竞争力并不强 。
?以上就是自主汽车品牌的一二三线品牌划分，你们觉得哪些品牌被高估或者被低估了呢？
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