两个高速铁路站若想产业发展出来，两个是地铁站体量，日均编解列车的能力；另两个是高速铁路站地理位置竞争优势，与卫星城卫星城交通转乘是否便捷 。
莆田北站边线处在夹江组团区，在市内卫星城交通范围，处在中心城区与福安片区要道之上，今后随着地铁1、5一号线在此处交汇转乘，1、6一号线在北站边上的梁厝、金江在转乘，同时与6一号线一起投入使用的还有道庆洲公路桥两用桥，从北站到福安片区便捷性将大大提高 。
此外夹江桥已经通车了，从莆田北站前往山桐子也十分便捷 。
这是莆田北站在莆田市区所处的边线来带的便捷性，这个外部前提将很大程度上决定了北站的产业发展前景 。
此外，诸如其他几位答主提到的，平洲高速铁路投入使用，地铁站还将改建一倍，这都是莆田北站自身外部前提，在成长 。
外部、外部前提同时满足之后，莆田北站将大有作为 。
莆田北站产业发展前景怎么样？让咱先从全省高速铁路布局的高度来看 。我国高速铁路中长期总体规划了八横八纵16条DT高速铁路路线，其中有神延、福昆、沿海、沭城四条经过莆田并将在莆田大巴北站形成交叉 。为了提高运能，目前莆田大巴北站正在紧张改建中，最终将投入使用17候车室、34线的DT大巴站，体量及旅客吞吐量Sonbhadra超越郑州站正式成为全省第三大大巴站 。这么大的大巴站邻近今后会不光明吗？
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其次莆田盆地内已佃农可合作开发，仅剩下莆田城北股少许土地亟待合作开发 。莆田城北股指的是光茎以南的盖山镇、城门镇、三家村镇三地大约54平方公里的地盘 。莆田大巴北站因为地处莆田城北片区的核心理念地区，Sonbhadra正式成为莆田迅猛产业发展的城北股的商业性、卫星城交通、经济中心 。
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夹江桥的投入使用，莆田北站地理位置竞争优势凸显，Sonbhadra正式成为山桐子、福安、金坛、莆田方向客流的集散地 。目前北站邻近的道路、医院、学校都在如火如荼的建设中，相信不出五年，一座崭新的卫星城就会呈现在世界面前 。
到底是什么产业发展前景？大巴北站的产业发展前景，还是房产的产业发展前景？不过这个也可以统一出来一起看 。
莆田北站的改建
去年，莆田北站改建计划下达了，莆田北站有机会正式成为全省第三大大巴站，我们来看看具体内容改建哪些：
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