刚刚过去的2021年对于中国车市来说确实是最困难的一年 。据乘联会数据显示，2021年全国乘用车产销分别完成20，916，722辆和21，102，598辆，同比下降分别为9 。5%和9 。3%，相较2018年降幅，上述数据则分别扩大了4 。5和5 。3个百分点 。不仅如此，2018年销量前十的乘用车企仅4家下跌，而2021年销量前十的车企还能保持增长的仅有3家了，它们分别是排在
第一名的一汽-大众以及排在八、九名的两家本田 。具体从总销量数量级来看，2021年销量突破百万辆的仅两家大众、上汽通用、吉利、东风日产、上汽通用五菱这六家车企，其中两家大众销量依旧突破200万辆 。如果以10万辆作为基准线，2021年仅31家乘用车企在这条线之上，而2018年有35家 。更惨的是，除开4家连数据都没有的乘用车企，共有16家乘用车企一年下来连1万辆都没卖够 。自主品牌方面，进入前十的车企有吉利、长城、长安三家，其中吉利优势明显，而长安和长城之间的差距则在10万辆之内 。而排名前20名的车企中，自主品牌仅奇瑞保持增长 。?除了奇瑞，前20名中保持增长的也就是车市寒冬以来一直逆势上涨的国产BBA和日系的“两田”了 。其中东风本田、广汽丰田、北京奔驰、华晨宝马的同比增幅都高达两位数 。毫无疑问，前三强永远是焦点之争 。于车企而言，能够在保持2021年的成绩基础上，在2021年扩大领先优势则成为希望的关键点 。尤其是前三强，更是希望在2021年继续占领这个至高之位，俯瞰脚下，但世事无常 。相比一汽-大众和上汽大众上演200万间的龙虎之争，上汽通用则显得毫无竞争力 。一汽-大众以2，046，189辆击败了冠军常青树上汽大众的2，001，777辆，以4万辆的优势，实现了自2014年登顶冠军宝座后的近5年来首次夺冠 。同时，在前八强中，一汽-大众是唯一一个总销量成正增长的车企 。这份优异的成绩得益于一汽-大众旗下大众、奥迪品牌的稳定发挥，除此之外，以“探歌+探岳”组成的SUV组合拳优化了其销量结构，而捷达品牌的独立运营，也为这顶皇冠的获得加薪助燃 。反观上汽大众方面，虽亦跻身200万辆销量阵营，但含金量却没有一汽-大众高，并不是因为上汽大众同比下滑3 。1%，而是从2021年12月其批发销量234，071辆可以看出，上汽大众为了保200万辆成绩，有着明显向经销商压库存的痕迹 。当然，这种做法并无不妥，斯是寒市，愿打愿挨，各得其所 。另外，上汽大众失去冠军之位，主要原因在于旗下斯柯达品牌表现颓势，2021年斯柯达总销量为278，378辆，同比下滑高至20 。9% 。追本溯源，在于斯柯达不善于把握机会，不仅错过SUV热潮，也没有像大众一样特地为中国消费者研制一款车，以此增加销量，增强品牌知名度 。有消息报道称，未来斯柯达或将独立运营 。有人说，2021年的中国车市将会是合资品牌的第一道坎，没想到的是，上汽通用提前将这道坎锁定在了2021年 。去年，上汽通用累销为1，600，102辆，同比下滑18 。7% 。这要归结于上汽通用产品总体竞争力不足，旗下三大品牌拥有20多个车系140多款车型，涵盖绝大多数细分市场，但月销过万的车型仅有英朗、GL8、科鲁泽和别克君威4款 。可以说，2021年是上汽通用向下自我突破的元年 。对于上汽通用接下来的市场走向，有其重回巅峰或被自主替代两种观点 。一是来自上汽通用内部负责人的强调，随着上汽通用产品矩阵快速迭代，在2021年销量会有所提升 。另一种观点则是，接下来几年，自主品牌也同样进入发力期，自主品牌的日渐强大，击溃合资品牌市场并不是没有可能，上汽通用或许会成为第一头倒下的大象 。
2021年10月份国内乘用车市场销量达171 。4万辆，同比下降14 。0%，环比增长8 。4%；1-10月份累计销量1622 。4万辆，同比增长8 。7% 。
具体到车企方面，一汽大众本月重回
第一名，单月销量为124884辆，同比下跌了40 。8%，市场份额为7 。3% 。
上汽大众本月位居
第二名，和
第一名差距并不大，单月销量为120211辆，同比下跌19 。3%，市场份额为7% 。
【2019年企广义乘用车销量排行榜 中国乘用车销售排行榜】吉利汽车本月排名
第三，单月销量为101495辆，同比下跌了21 。6%，市场份额为5 。9% 。
上汽通用本月排名
第四，单月销量为10030辆，同比下跌了32 。4%，市场份额为5 。8% 。
在10月份只有上述四家车企的销量突破了10万辆，5-15名依次是长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、比亚迪汽车、长城汽车、广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、奇瑞汽车以及上汽乘用车 。
2021年11月国内乘用车销量为176 。6万台，环比上升4 。8%，同比下降约13 。12%，1-11月累计销售1889 。97万台 。
2021年11月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：上汽大众、比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、东风日产、一汽大众、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田；前十名总计销售79 。1万台，占比44 。8% 。
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