标致3008是法国标致集团推出的一款紧凑型SUV 。该车型的成功之处在于其出色的悬架系统，这也是标致3008能够在市场竞争中脱颖而出的关键因素之一 。那么，标致3008用了什么悬架呢？
标致3008采用了一套独特的悬架系统，即“多模式全地形悬架系统”（Multi-mode All-terrain Suspension System） 。这一系统是标致集团为了实现“最佳的舒适性和操控性”而研发的，可以根据路面条件和驾驶模式自动调节车辆的悬架硬度和高度 。
这套悬架系统由两部分组成：前悬架和后悬架 。前悬架采用了双叉臂式结构，这种结构能够有效地控制车辆的横向稳定性和减少车轮翻滚的可能性 。此外，前悬架的减震器经过了特殊的调校，能够在弯道中提供更好的支撑力和响应速度 。
后悬架采用了多连杆式结构，这种结构能够提高车辆的纵向稳定性和减少颠簸感 。除此之外，标致3008的多连杆式悬架还具有一些其他的优点，比如说可以减少车轮跳动和侧滑，提高弯道稳定性和路面附着力 。
此外，标致3008还配备了自适应悬架系统，这一系统可以根据驾驶模式和路面条件调节车辆的悬架高度和硬度 。例如，在高速公路上，系统会降低车身高度，减少空气阻力和燃油消耗；在越野行驶时，系统会自动提高车辆的悬架高度，以确保车辆通过大坑洼、泥泞和沙漠等状况时能够保持足够的离地间隙和接近角 。
【标致3008用了什么悬架】总的来说，标致3008采用了一套先进的悬架系统，可以自动适应不同的驾驶模式和路面条件，提供更加舒适和稳定的驾驶体验 。对于那些喜欢在城市和郊区穿梭、在山坡上或沙漠中探险的驾驶者来说，标致3008的悬架系统无疑是一项重要的优势 。
