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新的高通汽车芯片组推进汽车到一切通信

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高通(Qualcomm)周五将推出一款新的移动电话全车(C-V2X)芯片组和参考设计，这将使汽车制造商距离部署全自动汽车所需的通信系统更近一步 。
高通9150 C-V2X芯片组预计将于2018年下半年用于商业采样，它基于第三代合作伙伴计划(3GPP)的规格，这是电信协会集团之间的合作 。
与此同时，高通的C-V2X参考设计将采用9150 C-V2X芯片组，一个运行智能交通系统(ITS) V2X堆栈的应用处理器，以及一个硬件安全模块(HSM) 。
高通已经获得多家汽车合作伙伴的支持，包括福特(Ford)、奥迪(Audi)、PSA集团和上汽集团(SAIC) 。
“我们欢迎高通技术公司发布的cell - v2x产品，因为汽车行业和生态系统正在努力实现C-V2X，为5G宽带和未来的运营服务铺平道路，”福特汽车联网车辆和服务执行董事唐巴特勒(Don Butler)在一份声明中说 。
高通高级工程副总裁Durga Malladi对ZDNet表示，随着C-V2X标准的发展，“人们越来越有兴趣说，‘让我们测试一下吧’ 。”“为此，我们需要一个芯片组 。”
C-V2X技术包括两种传输模式:直接通信和基于网络的通信 。这是安全特性和实现自动驾驶能力的关键 。
例如，它的直接通信能力通过探测和使用低延迟传输交换信息来提高车辆的态势感知能力 。9150 C-V2X芯片组依靠全球协调的5.9 GHz频段，可以在不需要用户身份模块(SIM)、蜂窝网络订阅或网络辅助的情况下，在车辆对车辆(V2V)、车辆对基础设施(V2I)和车辆对行人(V2P)场景中传递信息 。
除此之外，基于C-V2X网络的通信(为4G和新兴的5G无线网络设计)支持远程信息、联网信息和越来越多的高级信息安全用例 。
在9150 C-V2X芯片组中，所有这些都转化为增强的V2X功能，如扩展通信范围、提高可靠性和非视距(NLOS)性能 。它支持全球卫星导航系统(GNSS)，为车辆提供精确定位——这是无人驾驶汽车安全和基本功能的关键 。
马拉迪解释说，有了扩展的通信能力和精确的定位，一辆汽车最终不仅能与旁边的汽车通信，还能与一定范围内的所有汽车通信 。
“现在你可以开始考虑路径规划了，”他说 。
C-V2X芯片组是高通对汽车市场兴趣的最新证明 。去年秋天，高通(Qualcomm)达成协议，以470亿美元收购恩智浦半导体(NXP Semiconductor)，帮助其进入物联网和汽车领域 。不过，该交易仍在接受监管机构的审查 。
今年早些时候，高通(Qualcomm)发布了一份报告，得出结论称，到2035年，5G将为整个汽车行业、其供应链和客户带来逾2.4万亿美元的总经济产出 。

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