E84 ， 是宝马公司推出的一款豪华SUV ， 也是X1系列的一员 。作为X1系列中的旗舰车型 ， E84的生产经验和技术水平都已非常成熟 。而在旗舰车型中 ， 一个车辆的悬架系统是非常重要的组成部分 。那么 ， E84用了什么悬架呢？
E84采用了宝马公司自主开发的xDrive全路况四轮驱动系统 ， 而这个系统同样也影响到了E84的悬架系统 。简单地说 ， E84采用的是双下摆臂前悬架和多连杆后悬架的独立悬架系统 。
首先 ， 让我们先来了解一下双下摆臂前悬架 。双下摆臂前悬架也常被称为“双叉臂”悬架 ， 具有卓越的减震与操控性能 。它由一个悬架臂上下两段各自连接车身框架和车轮轮毂的结构组成 。它的优点在于：
1. 可以提供更好的悬架减震性能 ， 使车辆在悬架变形和车身运动过程中不会有过多的摇晃 。
【e84用了什么悬架】2. 更能有效地消除转向时的扭矩反应 ， 改善了车辆的操控性能 。
3. 让车轮在弯道转向时可以跟随转向方向更紧密 ， 从而提高了车的行驶稳定性 。
这也是宝马公司为很多车型所采用的悬架系统 ， 自开发以来一直在不断优化 ， 至今仍被广泛推荐和使用 。
紧接着 ， 我们了解一下E84采用的多连杆后悬架系统 。多连杆后悬架系统也是一种非常常见的悬架系统 ， 它由多个连接车身和车轮的连杆组成 ， 具有非常好的平衡性与支撑性 。多连杆后悬架的优点在于:
1. 在悬挂出现变形时 ， 可以调节并控制车身的稳定性与行驶平稳性 。
2. 可以平衡车辆的高度 ， 在车辆上坡或下坡时轮胎与路面保持垂直 。
3. 更能在车辆转向时满足一些手动打方向的用户需求 ， 提供更准确的车辆操控性 。
因此 ， 多连杆后悬架一直是高级SUV、轿车及运动车辆的悬架选择 。
综上所述 ， E84采用的双下摆臂前悬架和多连杆后悬架 ， 是目前被广泛使用的豪华车悬架系统 。这些悬架系统不仅能提供出色的平穩性 ， 也能提升车辆的操控性与舒适度 ， 非常适合用于SUV等大型车辆 。而且 ， 宝马在独立悬架系统上的技术实力得到了不断的提升和发展 ， 也有助于E84驾乘体验的提高 ， 为车主提供更好的驾驶体验 。
