德国大众投资合肥，对合肥肯定有正面影响，对国产车压力更大，德日两国汽车，质量较高，韓国车无优势，群众认可度低，和国内同一水平，。
合肥优势，我都说了，人工，能源，地价，交通，。比上海，广州都有优势，内銷优势更大 。合肥应争夺雄安项目，雄安除供应北京必需品外，其他无优势，保兰天，保环境，水，电，材料均外省供应，气侯，地价，均无优势 。
合肥建汽车厂，选址向北，，顺铁路线建厂为宜，为武汉，上海供应组件，宜靠近长江，方便水运 。
核心部件在德国加工，建组装厂，不会再走这条路吧？
我们和德国合作，这是大方向 。
大众投资江淮主要以下三点影响：一是合肥将成为新能源汽车产业领跑者，直接PK上海，上海危险了 。二是合肥的大众江淮、蔚来将合围上海特斯拉，特斯拉危险了 。三是合肥的国轩高科将继续做大，比亚迪和宁德时代危险了 。总的来说，就是通过这比合作，合肥将一手烂牌打成一条龙，野心勃勃，腾飞指日可待！5月29日，大众集团与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，将投资10亿欧元获得安徽江淮汽车集团控股有限公司（下称江淮控股）50%的股份 。
江淮控股是安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称江淮汽车）的母公司 。是由安徽国资委全资拥有的国有企业，所以上述“安徽省相关政府机构”大概率就是安徽省国资委 。
大众集团发布的新闻稿中有一句话暴露了入股江淮控股的野心——开启电动化战略新篇章 。
除了投资江淮控股，大众同时增持了电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权 。
几乎在同一时间，大众还投资了国轩高科 。后者5月28日晚间发布的公告称，通过非公开发行和股份转让，大众中国将持有国轩高科4 。408亿股，占公司总股本的26 。47%，成为公司第一大股东 。
根据公告，此次投资金额不超过73 。06亿元，且据公司与认购方大众中国的约定，认购方的认购总额不低于60亿元，募集资金将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金 。
从商业角度分析，大众投资江淮汽车和国轩高科，分别在国内加强了整车制造能力和电池研发能力，这二者是新能源汽车行业的核心产业链 。
大众为什么要加大投资江淮，核心原因只有一个：对之前的合作效果不满意，要加大控股权 。
上文提到，大众这次还增持江淮大众的股份至75% 。其实早在 2017 年，大众和江淮汽车就以 50:50 的股权比例合资成立了江淮大众，成为继上汽大众、一汽大众之后，大众在华第三家合资车厂 。成立江淮大众，致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售 。
之后，江淮大众搞出一个新品牌——思皓 。思皓 E20X 在 2018 年生产下线，但据称因大众方面不满意其品质，拖了整整一年才正式上市 。现在，新能源汽车市场上，几乎没有这款车的身影 。
所以，大众这次不仅增持了江淮大众的股份，而且直接砸了10亿欧元获得了江淮汽车母公司江淮控股50%的股权 。通过这一波操作，大众不管是对江淮汽车还是江淮大众，话语权都大大增强 。
为什么要投资国轩高科，核心原因是要控制新能源汽车制造链条中非常重要的一环——新能源汽车电池 。
在国内，国轩高科是国内第三大动力电池生产商，2021年装机总量仅次于宁德时代和比亚迪 。公司动力电池产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，以及储能电站、通讯基站、风光互补、移动电源等领域 。
双方在此次《股东协议》中有个约定：自非公开发行和股份转让涉及的公司相关股份均登记至大众中国名下起36个月后或大众中国自行决定的更长期间结束后，若大众中国收回其放弃的表决权，则大众中国将成为持有公司第一大表决权的股东，且大众中国提名的董事将占公司董事会半数以上席位，届时大众中国将成为公司控股股东，公司控制权将发生变化 。
大家要注意一个细节，大众本次投资国轩高科，也是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司 。届时，国轩高科将成为大众汽车的认证供应商，未来向集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池 。
在国内，比亚迪号称是新能源汽车市场的“杠把子” 。去年全年新能源汽车销量22 。95万辆，同比下降7 。4%；燃油车销量23 。19万辆，同比下跌15% 。
随着外资车企的进入，比亚迪的市场份额正在被蚕食，这次大众集团又巨资加码国内新能源汽车产业，比亚迪的压力只会越来越大 。
大众集团高调投资国内车企，其实还透露出一个明显的信号：政府不希望中国的新能源汽车厂商在襁褓中成长，唯有去参与市场竞争，和国外企业同台竞技，才会有更强的中国车企 。
大众投资合肥，既是大众开启了中国市场新篇章！也点亮了合肥新能源市场的希望！
对合肥影响深远:
1未来大众与江淮将会年产40万台新能源汽车，共开发几个品牌，合肥有可能继人工智能，新型屏显，集成电路后再打造个千亿级国家级新型产业集群 。
2深化国企改革，国企与外企合作模式是国企改革新探索，对盘活国有资产有重要意义 。江淮扭亏为盈，摆脱眼前不利局面 。
3新能源产业市场巨大，合肥未来会成为新能源竞争格局的第一方阵，大众成为国轩高科大股东，有利于国轩高科成长，至少有了大众靠山，订单不愁了 。合肥也将拥有从上到下一调完整的新能源汽车产业链条 。
4提升合肥市形象，国家科学中心城市需要越来越多的优秀企业支撑
5其他如税收，就业，gdp 增加会很快 。
总之未来除了一汽大众，上海大众，还有江淮大众 。
江淮有了江淮蔚来，江淮大众 。
国轩高科有了大众支持，也将有实力跟宁德市时代，比亚迪比一比 。
合肥，江淮，国轩多赢！
德国大众投资合肥，说明合肥对外来资本的吸引力越来越大，合肥的集成电路、智能制造、智能语音等高科技产业已形成规模化、集聚化效应，再加上在科技、人才方面的优势，合肥这座科技创新城市正在迅速崛起 。
从1993年第一家德企入住合肥起，在短短二十几年时间里德国企业数量已增长到几十家，合肥良好的投资环境正吸引越来越多的包括德国企业在内的外资入驻合肥 。
合肥以前在高科技领域和发达省区相比还有较大差距，新世纪以来，合肥发愤图强、励精图治，敞开胸怀迎接各方技术、人才、资本 。经过多年发展，合肥高科技产业正迎头赶上，许多产业实现了从无到有、从弱小到强大的巨大进步，不少产业已走在全国前列，如：
显示产业：以京东方为代表的显示产业集群
智能语音：以科大讯飞为代表的智能语音
集成电路：以长江存储为代表的集成电路
合肥是全国白色家电之都、制造业重镇，另外新能源汽车渐成规模，包括蔚来新能源汽车、德国大众和江淮合资成立电动汽车产业等 。
本次德国大众先后投资合肥两家公司将推动合肥新能源汽车产业更上一层楼、提升合肥在全国的知名度 。
合肥的新兴产业蓬勃发展、良好的营商环境培育出更多优秀企业，随着越来越多的外来资本看好合肥，合肥的明天一定更美好！
今年疫情之下对合肥人来说，依然有两大开心的事情可以说道说道 。一是合肥政府战略投资入股蔚来，蔚来总部落户合肥；二是大众中国增资入股江汽控股，并提升所持有的江淮大众股权至75% 。汽车制造是继房地产行业第二大国民经济支柱型产业，涉及到的上下游产业链较长，影响的就业面较深，在工业产业领域汽车制造肯定排在第一方阵 。
对合肥人有什么影响呢？
对就业的拉升为合肥人带来普惠 。
汽车制造为合肥工业强市的战略加分 。大众中国注入资金10亿欧元入股江汽控股 。资金流向决定了就业和产业的流向 。对合肥人最大的好处莫过于就业机会 。
对个体的专业赋能和价值提升 。
德国大众的汽车制造工艺在全世界来说都是先进的，可以为合肥培养一批汽车制造工艺先进的技术性人才，专业赋能让个体价值升值，作为合肥人近水楼台先得月 。
为城市的品牌效应加分 。
作为很多外地人而言也许对你这个城市不熟悉，但是对你这个城市的企业很熟悉 。比如科大讯飞作为外地人对合肥不了解，一提到科大讯飞都知道 。这就是
知名企业给城市带来的品牌加分 。
工业为城市的发展提供了持续稳定的经济增长，而合肥的发展和城市的品牌效应需要靠许许多多的“蔚来”“大众中国”支撑，才有可能把合肥建设成长三角城市群的副中心 。
德国大众投资合肥，对合肥的影响具有重大的现实意义和深远的历史意义：
1、在新冠疫情尚未结束之际，德国大众对合肥投资，为外资投资中国在全球起到了示范和标杆作用 。在疫情暴发时期，美国、日本有些政客提出要把在中囯的企业迁回本国，搬迁费由他们政府提供 。可是德国相反，大众此时在合肥投资，说明我国营商环境很好，为我国吸引外资起到了引领作用，更有利于增强合肥对外资的吸引力 。
2、能够达到优势互补、实现共赢的目标 。德国大众是世界汽车生产的先进企业，也是最早在我国投资的企业之一，具有先进制造技术，而我国是全球最大的汽车消费市场，合肥又具有区位优势和人才优势，同时有智能汽车的配套企业，如科大迅飞语音提示、识别系统以及京东方的显示屏等 。江淮新能源汽车和锂电池生产基地在同一城市合肥 。这些优势互补将促进新能源汽车的快速发展 。
3、有利于合肥打造世界级汽车产业基地，汽车制造将成为合肥的特色产业和主导产业 。大众到合肥投资后将会带动汽车产业链上的其他项目到合肥高新区或经济技术开发区投资，为江淮汽车生产零部件，虽然合肥已经有轿车、客车、货车等制造企业，也有很多配件生产企业，但还有很多增量项目跟进，将合肥打造成完整的汽车产业生产基地 。
4、江淮大众新能源汽车将会成为全球最先进的品牌汽车 。目前特斯拉新能源汽车是全球最先进的汽车，我们深信国轩高科、江淮汽车与德国大众合作，成立的江淮大众以生产新能源娇车为特色，与上汽大众、一汽大众错位发展，避免同质化竞争，江淮大众生产的新能源汽车会赶上特斯拉，将成为全球最先进的汽车，合肥将走向世界 。
我认为不必过高估计一家外企对一个八百万城市的影响 。现在已经不是改革开放初期 。10亿欧元相当于100亿人民币，还不是一次性支出，仅此而已 。现在的中国人也不是上世纪八十年代的中国人，大众的光环没那么强大 。只能说安徽国资系统改革意愿较强，马鞍山的华星（或另外一个名字，记不清）芜湖的奇瑞都在混改 。客观说，江淮和大众签署协议以来，大众什么也没出，江淮出了一款思皓，卖了一千多辆，然后说引进西雅图给江淮，忽悠一圈又不引进了 。安徽与合肥肯定是希望引进外资和高端技术，打帮助安徽与合肥在下一个新能源汽车工业里占据一个不错的位置，或者加上蔚来上下游，在合肥打造另一个千亿产值的工业门类 。可德国人也不是傻子，人不是来做慈善的，一定要有清醒认识！
从成立江淮大众开始，大众集团的意图就是明显的，现在走到了第二步，还有第三步，就是最终拥有自己在中国大陆地区的独资整车工厂，为什么不是不是上汽大众，因为一个是央企背景，一个是有野心的头部国企，想向这两家争取股权必然是困难的 。而江淮汽车一直以来在乘用车的表现来看是个弱者，所以，结果显而易见 。可以类比华晨汽车 。
暂时是没有影响的，因为未来几年的车型规划都是明确的，但是五年后就不得而知了 。按照上汽集团目前好高骛远的风格，上汽大众作为工具人的日子就要结束了，势必大众不会再让上汽折腾下去 。而一汽大众，目前的股比会有变化，大众集团会增资，但是活的肯定比上汽大众久 。
看好未来的，大众汽车（合肥）有限公司
大众汽车入股江淮和国轩高科，是在下一盘大棋局，接连在电动车、电池、商用车领域落下3枚重要棋子，使得整个棋局更富有生命力与竞争力，而合肥，很有可能成为大赢家 。对于安徽国资委来说，在掌握江汽控股控制权的同时，引名声、品质、技术、管理理念等各方面都很靠谱的大众汽车入股，是一个很不错的选择，有利于盘活江淮汽车的竞争力，实现扭亏为盈，继而深层次发展 。
由于江淮汽车、国轩高科的总部所在地都在合肥，它们又担负着大众汽车电动化战略的重大任务，因此合肥未来很可能成为大众汽车在中国除北京、上海、长春之后的另一个重要据点 。
合肥将形成一条囊括整车生产、动力电池、智能科技等在内的汽车产业链，或许将成为下一个新的汽车重镇 。
其他的不知道，但至少是对江淮有利，这么多年江淮一直是不温不火，感觉要是没政府可能都要倒闭了，想要重生就得要改制、换血，这样才有新活力！大众控股发展好了，也是有利于当地经济的发展和带动就业岗位！
德国大众布局合肥新能源汽车是一场共赢的局面 。
关键词一：新能源汽车优势与大众汽车中国布局关键词二：特斯拉在中国的成功造成德国大众压力与加速布局关键词三：第四次工业革命与合肥关键词四：共赢局面
一、新能源车与传统汽车对比优势：
- 得天独厚百米加速优势 。传统汽车经历了百年洗礼孜孜追求的百米加速高档车，在新能源汽车面前瞬间秒杀，这还是新能源汽车刚刚进入婴儿时期的表现，可以说百米加速是新能源车天生具备的原有属性 。
- 与生俱来的“稳重” 。稍微懂得电子知识应该知道新能源车主板上的控制芯片也好还是电池包也好，它们都是由单位电容组成 。新能源汽车不像传统汽车核心是汽油发动机，而是集成电路智能中控 。所以在四驱定位 悬架等等方面精准调教是汽油车望尘莫及的 。另外新能源车在怠速时“安静得让人窒息”也显得比传统汽车稳重 。
二、特斯拉在中国造车成功大众启示录 。大众倍感压力！
特斯拉在中国三月份model3单月销量破万具有历史意义 。中国的确是新能源汽车温床，一部刚出炉的国产model3，三十多万起步价，能在正值疫情的中国三月轻松卖出10160辆 。以特斯拉为代表的新汽车崛起相对于传统汽车之间的竞争压力，加快了大众汽车公司在世界范围内布局 。而中国政府对新能源车的政策鼓励与强大的中国潜在市场，都让大众高层迫不及待做出抉择！挑选出中国新能源车世界生产基地 。
三、理所当然的合肥作为大众新能源汽车最重要的世界范围内生产基地 。
2014年国内掀起新势力造车热潮，国内传统几家汽车厂牌如北汽比亚迪奇瑞江淮吉利等纷纷在各大城市布局 。比较有代表的地方政府极具重视新能源车发展起先有株洲，湖州，还有一些四五线城市对外宣称其是国内最大新能源汽车基地 。另外如西安郑州武汉南昌等城市均在布局 。只是重视度不如其它产业那么高！
2021年，其中青岛宣称打造新能源汽车世界生产基地，引入奇瑞北汽大众国轩和科大讯飞布局 。另外年初合肥将新势力国内造车领军高端品牌蔚来斩获旗下，引发一众媒体表示看不懂！未满一个月又爆出大众投资合肥，收购江淮国轩，同时宣称在合肥打造世界最大的新能源汽车产业基地 。并信心满满 。
四、第四次工业革命与合肥 。
是什么让大众对合肥青睐有加，信心爆棚？如果仔细阅读合肥近年表现，发现第四次工业革命就在合肥 。
第一次工业革命蒸汽；
第二次工业革命电力；
第三次工业革命电子信息；
第四次工业革命量子核聚变为代表的新材料、新能源、生物基因和人工智学，在合肥都可以看见它的身影 。
图示：核聚变与量子信息国家实验室
而这些顶端的国家大实验基地都是大众未来迫切需要合作的！合肥地理位置优越，承东启西咽喉态势 。最近几年经济发展迅猛，强势崛起俨然二线城市领军标杆！这正是大众汽车看中的营商环境，投资166多个亿就入驻合肥对他们来说实在是太便宜了！
图示：江淮航运中心合肥港
五、双赢局面
【正宗德国大众的车型？ 德国大众投资合肥，对合肥未来的发展有何影响？】合肥优越的营商环境，相对便宜的人口红利与地块，蔚来江淮国轩奇瑞中车产投安凯华霆动力等等新能源氛围，正是大众所需要的 。德国大众投资合肥，搭建出一块新能源汽车世界生产基地框架，提升合肥对外知名度和经济腾飞，具有里程碑式华丽转身意义 。不妨拭目以待！
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