怎么实现过流加速保护_过流加速保护怎么做

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于怎么实现过流加速保护的问题,于是小编就整理了3个相关介绍怎么实现过流加速保护的解答,让我们一起看看吧 。
变频器过流故障如何处理?【怎么实现过流加速保护_过流加速保护怎么做】一、外部原因:
1、电机负载突变,引起的冲击过大造成过流 。
2、电机和电机电缆相间或每相对地的绝缘破坏,造成匝间或相间对地短路,因而导致过流 。
3、过流故障与电机的漏抗,电机电缆的耦合电抗有关,所以选择电机电缆一定按照要求去选 。
4、在变频器输出侧有功率因数矫正电容或浪涌吸收装置 。
5、当装有测速编码器时,速度反馈信号丢失或非正常时,也会引起过流,检查编码器和其电缆 。
二、变频器本身的原因:
1、参数设定问题:例如加速时间太短,PID调节器的比例P、积分时间I参数不合理,超调过大,造成变频器输出电流振荡 。
2、变频器硬件问题:
(1)电流互感器损坏,其现象表现为,变频器主回路送电,当变频器未起动时,有电流显示且电流在变化,这样可判断互感器已损坏 。
(2)主电路接口板电流、电压检测通道被损坏,也会出现过流 。电路板损坏可能是:
由于环境太差,导电性固体颗粒附着在电路板上,造成静电损坏 。或者有腐蚀性气体,使电路被腐蚀 。
电路板的零电位与机壳连在一起,由于柜体与地角焊接时,强大的电弧,会影响电路板的性能 。
由于接地不良,电路板的零伏受干扰,也会造成电路板损坏 。
(3)由于连接插件不紧、不牢 。例如电流或电压反馈信号线接触不良,会出现过流故障时有时无的现象 。
(4)当负载不稳定时,建议使用DTC模式,因为DTC控制速度非常快,每隔25微秒产生一组精确的转矩和磁通的实际值,再经过电机转矩比较器和磁通比较器的输出,优化脉冲选择器决定逆变器的最佳开关位置,这样有制过电流 。另外,速度环的自适应(AUTOTUNE)会自动调整PID参数,从而使变频器输出电机电流平稳 。
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流 。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的 。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查 。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已环,需要更换变频器 。
变频器加速过电流怎么解决?首先应区分是由于负载原因,还是变频器的原因引起的 。
如果是变频器的故障,可通过历史记录查询在跳闸时的电流,超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值,而三相电压和电流是平衡的,则应考虑是否有过载或突变,如电机堵转等 。
在负载惯性较大时,可适当延长加速时间,此过程对变频器本身并无损坏 。若跳闸时的电流,在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障 。
首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W,分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏 。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障 。
如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些故障的原因,多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起 。
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到此,以上就是小编对于怎么实现过流加速保护的问题就介绍到这了,希望介绍关于怎么实现过流加速保护的3点解答对大家有用 。

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