悬挂 ， 也被称为悬架和减震 ， 是连接车轮与车体之间的机械结构 。悬挂的特点是减缓车体与路面之间的冲击力 ， 使车身更加稳定 ， 使车内更加舒适 。
非独立悬挂
优点∶非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、占用空间小、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点 。
缺点∶由于其舒适性及操纵稳定性都较差 ， 在现代汽车中也有使用 ， 基本上用于小型车、紧凑型车的后悬挂中 ， 也用在货车和大客车上 。
独立悬挂
优点∶质量轻 ， 减少了车身受到的冲击 ， 并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧 ， 改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低 ， 汽车重心也得到降低 ， 从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动 ， 互不相干 ， 能减小车身的倾斜和震动 。
【悬挂的优缺点是什么】缺点∶独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点 。
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