摩托罗拉Razr最大的技术飞跃可能不是其可折叠显示屏

自发布以来，新的摩托罗拉Razr引起了很大的轰动。但是，这款新手机不仅凭借其可折叠的屏幕推动了发展。实际上，新的摩托罗拉Razr将以仅eSIM的配置出售，使其成为首款完全放弃物理SIM卡插槽的手机。
对于某些人来说，这是eSIM技术成为主要智能手机品牌潜力巨大的领域的最新信号，而新Motorola Razr的发布仅仅是开始。尽管Google Pixel 4和iPhone 11 Pro也支持eSIM，但它们还具有物理SIM选项。另一方面，新的Razr完全放弃了传统的SIM卡插槽，这是独一无二的。
【摩托罗拉Razr最大的技术飞跃可能不是其可折叠显示屏】根据研究公司Counterpoint的数据，去年具有eSIM功能的设备(包括用于车辆)的全球出货量同比增长了63%，达到3.64亿台，估计到2025年将达到近20亿台。预计更多小米，华为，三星和Vivo等制造商将开始发布内置eSIM的智能手机。
“在未来18个月，你将拥有所有的领导厂商推出高端智能手机用的eSIM，”德瓦尔谢斯，董事总经理，捷德公司，告诉indianexpress.com采访时说。这家德国公司因在1990年代开发了第一张SIM卡而闻名，现已发展成为eSIM技术的领先品牌。Sheth说，他预计在未来两到三年中，至少有20%到30%的智能手机将启用eSIM 。
摩托罗拉Razr带有可折叠显示屏和翻盖设计：所有主要功能
eSIM或“嵌入式用户识别模块”基本上是当今存在的标准SIM卡的电子版本。SIM卡(包括eSIM)具有两项基本功能-连接和识别蜂窝网络上的设备。但是，当物理SIM卡“硬连线”到移动运营商(例如Airtel或Vodafone)时，eSIM是直接焊接到智能手机电路板上的芯片。与物理SIM不同，eSIM是“远程配置”，允许用户远程更改和激活设备上嵌入的SIM配置文件。因此，一旦您的智能手机启用了eSIM，就可以选择切换到任何电信运营商，而无需更改物理SIM卡。因此，用户在切换到新的运营商提供商时面临的不必要麻烦将成为过去。
使用启用了eSIM的设备的真正优势也许在于，用户如何在eSIM中存储多个运营商配置文件以用于不同的服务。eSIM也对旅行者有利，他们可以切换到本地网络运营商-从而避免了漫游费用。
生态系统正在逐渐形成这样的观念，即eSIM比物理SIM卡更具优势。但是，eSIM的使用超出了便利因素。使用eSIM，无需物理SIM卡插槽，现在就可以设计出更薄更轻的配置文件的智能手机。关闭时，新的Razr的厚度为14mm 。缺少物理SIM卡插槽可能在新型Motorola Razr的超薄设计中起了关键作用。有趣的是，新的摩托罗拉Razr是唯一一款具有防水纳米涂层的可折叠手机，从而使其具有防溅功能。另一方面，三星Galaxy Fold既不像新款摩托罗拉Razr那样纤薄又轻巧，也不具有防水设计。
全新的Motorola Razr完全放弃了传统的SIM卡插槽，这是独一无二的。
但是普及eSIM的功劳必须归功于AppleWatch的LTE版本。实际上，智能手表将成为eSIM以及汽车的一大增长领域。宝马，奥迪和梅赛德斯等一些顶级汽车制造商都支持eSIM，可在旅途中提供实时交通信息和远程协助。在，MG Hector和Hyundai Venue支持用于蜂窝连接的eSIM 。联网笔记本电脑是另一个新兴类别，极大地促进了eSIMs的普及。
但是，该行业已表现出对基于eSIM的移动生态系统的抵制。电信运营商尤其反对这一概念，仅在极少数方面为他们提供支持，包括的Airtel和Reliance Jio 。许多人担心，接受eSIM卡会对他们的业务产生负面影响，因为用户可以轻松更改其服务提供商，而无需更换设备甚至不需要新的SIM卡。和韩国的制造商也没有参加比赛，因此对于最终的趋势可能至关重要。

摩托罗拉Razr最大的技术飞跃可能不是其可折叠显示屏

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