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预算20万左右家用车买哪个？大众帕萨特/凯美瑞/迈腾对比

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近期，身边一个朋友晋升“奶爸”，准备把开了好几年的速腾换换，有了孩子以后，需要更大空间、更舒适的家用车 。因为之前开的就是大众，所以他一开始就在迈腾和帕萨特之间考虑，不过他有个朋友是开丰田凯美瑞的，他觉得那车也不错 。今天我就根据他20万元的预算，帮助他理清这三款车型孰优孰劣 。

20万元的预算，我帮他选取的三款车型分别是，帕萨特330TSI豪华版，官方指导价23.79万元，4S店优惠高达3万元，最终价格20.79万元;凯美瑞2.0S 锋尚版，官方指导价20.98万元，4S店优惠达5000元，最终价格20.48万元;迈腾330TSI DSG 领先型，官方指导价21.99万元，4S店优惠达2.5万元，最终价格19.49万元 。既然车型已经锁定，我们现在就开始正式的横向对比 。
外观对比：中型车就该是中型车的气场
帕萨特在外观上呈现出中型该有的大气感，它的身材相比迈腾更加魁梧，而且硕大的镀铬中网让车头显得非常霸气，它的中网面积可以说是大众车型当中最大的一个，将气场拿捏到位 。
凯美瑞是中型车当中外观设计非常激进的类型，这样的外观确实能够吸引一部分年轻人的关注，不过这种外观很难得到家里老人的认可，国内大部分家庭购车往往需要考虑家庭里每个人对于这台车的感受 。好在我这位选车的朋友是自己出钱，如果是他的父母出钱购车，这台车很可能就不在这次选车名单当中了 。
都说迈腾和帕萨特同属姊妹车型，两台车其实都沿袭了大众一贯优良做工，和德系车沉稳的造型质感 。迈腾相比于帕萨特总体显得单薄很多，造型设计在观感上不够饱满，这也就导致了这台车在气场上并没有呈现出帕萨特那种中型车该有的气质 。

聊完外观各自特点，我们在来看看决定车内空间的车身尺寸参数 。帕萨特车身长宽高分别为，4933/1836/1469mm，轴距为2871mm;凯美瑞车身长宽高分别为，4900/1840/1455mm，轴距为2825mm;迈腾车身长宽高分别为，4865/1832/1471mm，轴距为2871mm 。我的朋友希望能够选出三台车中空间最理想的那台，从车身参数来看，帕萨特是三车当中拥有最长车身，并且在轴距上与迈腾轴距同为2871，相比凯美瑞具有一定优势，帕萨特势必回在车内纵向空间方面占优 。
另外我的朋友还注意到一个细节，虽然三款车都是LED前大灯，但凯美瑞LED大灯仅为单透镜设计，并不是帕萨特的独立双透镜，最终照明效果也会存在差异 。而且帕萨特采用了邓禄普品牌235/45 R18规格轮胎，相比两位竞品更加厚道 。
内部对比：人性化配置才是我关注的部分
帕萨特内饰大胆的采用了棕色为主色调，并且横贯中控台部分还采用了哑光质感的木纹饰板进行点缀，内饰总体很有豪华氛围 。而且是三台车当中唯一使用了全液晶仪表设计，尺寸为10.2英寸 。在中控屏幕尺寸达到9.2英寸，这部分相比两台竞品也要更大，所以在内部科技感氛围这部分，帕萨特也占据较为明显的优势 。
凯美瑞内饰和外观一样的激进，这种非对称设计对我这位年轻的朋友来说还是挺惊艳的，不过这种设计很容易造成审美疲劳，不够耐看 。而且我的朋友感觉凯美瑞的内饰塑料感太重，做工也没有大众精细 。凯美瑞仪表盘还是传统的机械指针式仪表，只是在仪表中间位置加入了一块7英寸液晶屏，相比全液晶仪表还存在着一定差距 。中控屏幕尺寸与帕萨特相似，为9英寸 。
迈腾中控台设计中规中矩，整个内饰没有太多点缀，我的朋友表示和迈腾的内饰过于朴素，和他那台速腾感觉非常相似 。迈腾仪表是传统的机械指针式，而且行车信息显示依然是单色，如果想要全液晶仪表需要额外花钱选装，中控屏幕为8英寸，并且屏幕分辨率颗粒感较重，如果想换成与帕萨特相同的9.2英寸液晶屏，和仪表一样需要额外花钱选装 。
对于三台车我们的配置，我和朋友一起经过细致的对比发现，帕萨特相比两位竞品多出了很多的配置 。例如后排独立空调、座椅通风加热、座椅通风、主/副驾驶座椅电动调节+后排老板键、内部10色氛围灯、后排遮阳帘、全液晶仪表、转向辅助灯、转向头灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠等等，性价比完爆竞品，而且这些配置大多都是舒适性配置，正好符合我的朋友对于车辆舒适性要求 。
动力对比：动力一定是越多越好
在动力方面，我的朋友非常在乎质量稳定性 。帕萨特与迈腾采用完全相同的动力系统，都为2.0L四缸涡轮增压发动机，和7挡双离合器变速箱，这套动力应用在大众多款车型上，并且已经应用多年，动力系统成熟度极高 。凯美瑞的2.0L四缸自然吸气发动机和CVT无级变速箱也是一套非常成熟的动力总成，在国内经历多年的洗礼，品质也十分不错 。所以这三台车在动力系统的质量稳定性方面都拥有着出色的品质与口碑，这一点无需多虑 。
接下来再来看三台车动力表现 。虽然三车排量相同，但明显是帕萨特和迈腾采用的2.0L四缸涡轮增压发动机在动力上具有明显的优势，毕竟有涡轮增压的加持，不管在扭矩方面，还是功率上都更加的出色 。而且我们也知道CVT无级变速箱虽然拥有顺滑的动力输出特性，但也会带来动力绵软的输出感受，相比之下7挡双离合器变速箱动力响应快速直接，平顺性方面也拥有着非常出色的表现 。对于我这位开惯了大众的朋友来说，他确实更喜欢动力畅快的涡轮增压动力车型，自然吸气动力对于他来说不太够用，尤其是拉着一家老小以后，他接受不了自然吸气急加速那种声嘶力竭的感觉 。
通过一系列的对比，帕萨特不管在车身尺寸、配置丰富度、动力性能方面都拥有更好的表现 。我的朋友认为同样花费20万元，帕萨特对应的330TSI豪华版在性价比方面确优于另外两台车型，而且配置上也能满足他的用车要求，况且帕萨特继承了大众一贯优良的做工与品质，现在帕萨特就是他心中的答案 。
【预算20万左右家用车买哪个？大众帕萨特/凯美瑞/迈腾对比】

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