日前,据外媒报道,大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步,成立了特斯拉专案的“T小组”,由即将上任的奥迪CEO马库斯·杜斯曼负责 。
马库斯也是迪斯从宝马挖来的“关键人才”,将负责奥迪部门和大众集团的软件部门 。该专案组计划在2025年推出新车型,直接命名为“特斯拉斗士” 。意图很是明显,就是要正面硬刚特斯拉 。
此外,大众汽车作为全球销量最高的车企 。其CEO迪斯也曾公开表示,大众不如特斯拉 。
在市值方面,迪斯将特斯拉的估值与大众的估值进行了比较 。把大众集团下的大众、奥迪、宾利、保时捷和其它品牌一块加起来,正好是特斯拉的一半 。迪斯承认,大众估值想要赶上特斯拉还有很长的路要走 。
当前,特斯拉的市值超过1500亿美元,已经超过了大众,将大众挤下了全球第二大车企的宝座,成为仅次于丰田汽车的车企 。
虽然大众汽车为全球燃油车销量最高的车企,但在电动车方面,大众内部多为高管都认为,同特斯拉相比还存在很大的差距 。
并且,大众当前虽已推出了奥迪e-Tron和保时捷Taycan等电动车型,但在软件控制、辅助自动驾驶、智能化体验以及续航方面,和特斯拉相比没有太大的优势 。
【大众估值想要赶上特斯拉还有很长的路要走】
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