几十年来，捷豹和路虎都承诺要解决这个问题 。尽管这两家汽车制造商在 2008 年被塔塔汽车公司从福特手中收购后成为单一实体，但可靠性和制造质量一直困扰着这家汽车制造商 。最重要的是，这在奢侈品领域是不可接受的，因为质量问题一次又一次地拒绝了潜在客户 。
JLR 新任首席执行官蒂埃里·博洛雷( Thierry Bollore)告诉 Autocar ，这很快就会结束 。尽管他从去年秋天才开始工作，但 Bollore 没有浪费时间做出重大决定，例如宣布 Jaguar 将在2025 年之前只生产电动汽车 。是的，广受欢迎的捷豹 F-Pace正在借来的时间 。
捷豹计划放弃其 SUV 阵容，转而使用超豪华轿车，与劳斯莱斯和宾利竞争 。路虎将代之以处理所有 SUV 。尽管有一些经销商担心，但 Bollore 的愿景可能是最好的，但为了实现它，必须解决有问题的构建质量问题 。
【捷豹路虎希望解决最大的批评】“我们的结果是不可接受的，但我们知道如何解决它们，”他说 。“这不是科学，只是努力 。2021 年的结果已经更好，但我们还有更多工作要做 。”
Bollore 设立并填补了一个新的董事会职位，其唯一职责是确保质量和客户服务 。
找到质量问题的根源是一切的开始，因此 Bollore 旨在通过改进的数字设计系统整合更好的技术来彻底改革模型开发程序 。更好的组件以及它们在设计过程开始时的组合方式应该有助于解决问题 。
在寻求成为德国奢侈品牌竞争对手的过程中，捷豹路虎在所有关键地区都遭到了消费者的强烈反对，特别是在设有本地工厂 。这种声誉是它在过去几年中遭受危及生命的财务打击的原因之一 。有了新的领导团队，捷豹路虎正面临过去的错误，现在有了重回正轨的清晰愿景 。
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